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这 个世界上有两种城市SUV，其中一种是在轿车底盘上衍生而来，增加悬挂行程、换装大尺寸轮胎以获得较高的离地间隙，此种城市SUV一般主打高坐姿、大空间 和舒适性，鲜有四驱车型推出；另一种则是劲炫所在的类型，从诞生之初就确定了高通过性的特质，动力、悬挂系统全部为这一目的服务，同时提供两驱和四驱版车 型。既然已经知道了广汽三菱新款劲炫仅有两款前驱车型上市，所以来之前我对这次场地科目体验抱有一丝疑惑：没有了四驱系统的光环，新款劲炫是否就沦为一款 平庸的城市SUV了？下面就让我们一起来看一看。
广汽三菱新款劲炫介绍
作 为改款车型，广汽三菱新款劲炫的变化之处可谓屈指可数，具有最新家族DYNAMIC SHIELD设计风格前脸是外观上最为明显的部分，中控大屏幕等一系列配置方面的升级进一步提升新款劲炫的性价比。在底盘和动力方面，新款劲炫则没有丝毫 变化，依旧配备1.6L+5MT和2.0L+CVT两套动力系统，其中2.0L 4B11发动机和INVECS-Ⅲ CVT变速箱均为原装进口而来，动力输出参数出众。接下来就进入场地科目体验之中，分为枕木路、跷跷板、湿滑路面、斜坡和绕桩五个部分。
新款劲炫场地科目体验
五个场地科目体验下来，新款劲炫给我留下一个踏实稳重的印象，和一般的城市SUV相比，帕杰罗和帕杰罗·劲畅等硬汉大哥的光辉还是撒到了它的身上，底盘调校强调支撑度大过对舒适型的追求，较高的离地间隙也让它应对恶劣路况时能够游刃有余。
