大美中国车 吉利博瑞试驾体验会圆满结束

【网上车市重庆站】5月14日，大美中国车•吉利博瑞试驾会在重庆洋人街冲刺赛车场圆满举行。本次活动由红姐购车团携重庆国鑫、勇成、创悦三家吉利汽车经销商共同举办。

试驾赛道由专业赛车团队精心布置，通过对比竞品车辆，参与媒体真实地体验到博瑞的加速、制动、转向、紧急避让等项目，在场每一个人都深刻体验到了博瑞的操作性能和乘坐舒适度。

从设计上博瑞打破了目前吉利传统的设计理念，整体动感又富有“中国风”。车身线条舒展，溜背式的设计颇有点运动气息。

前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，并带有透镜。此外，前保险杠两侧柳叶型格栅设计很时尚，其内部还配有圆形雾灯。更难得可贵的是，内饰的设计与外观风格一致，而这也为未来吉利新车型打下了良好的家族化脸谱。从设计的表现力和传承性上，博瑞成为自主品牌中非常少有的不输于全球车企的成熟设计。

打开车门，车门的厚重感极是喜人，宽大的中控台设计显得很高档，内饰的设计和细节都相比以往吉利车型有了非常大的提升，将配置丰富到了极致，你所能够想到的配置它都具备。空间上前排后排座位空间作为一款中级车足够大，座椅无论是触感和乘坐感的柔软度都达到了令人满意的标准。

在配置方面，博瑞不仅丰富，而且让消费者享受多项跨界高科技配置。包括城市预碰撞、自适应巡航、车道偏离报警、盲点监测报警、半自动泊车、抬头显示、360度全景影像、AQS空气质量控制系统等。

启动自动泊车功能比较简单，慢速行驶中按下中控台按键就可以自动搜寻车位，前后保险杠都配备了监测探头，很轻松就能搜寻到车位。而在泊车过程中给人留下最深印象的是，行车电脑屏幕都会显示每个步骤，且界面显示图像很明白，而且伴有提示音提醒车主，车主只需控制刹车和油门就可以，轻松解放双手。

 泊车过程中挡位的随意切换调整，自动泊车功能并不会取消，而且自动泊车结束后，车辆的位置都能停得很正，遇到障碍后也会自动进行调整，是一套实用性很高的自动泊车系统。对于刚开始驾车的朋友，自动泊车功能无疑给了驾驶员更加便捷和放心泊车的体验。

博瑞自低到高推出三款动力规格，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮直喷发动机和3.5L V6发动机，本次的试驾车型是博瑞的主推车型，排量为1.8T，120kW/5500rpm最大功率，扭矩峰值250Nm/1500-4500rpm，在1500低转下即可达到最大扭矩输出平台。

和依旧装备在大众迈腾、帕萨特的第二代EA888 1.8TSI发动机动力数值完全一致，可以看出吉利在动力设定上的对标目标。变速箱均装备了吉利麾下的澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱，并且提供ECO、Normal、Sport三种模式选择。

对于一款车型来说，驾乘感受才是水平高低最关键表现。本次试驾活动包括了百米加速、紧急制动、绕桩、甩尾等项目，让试驾者们体验了发动机的加速能力，ESP电子车身稳定系统，刹车辅助等性能。

博瑞1.8升涡轮增压发动机的动力输出相当平顺，噪音小，推背感十足，发动机低转高扭以及极为自然的涡轮介入令车辆拥有与合资品牌相比的舒适性，动力的输出充沛而不突兀；2000rpm运转带来极佳的静音表现制动效果非常稳健，整个驾驶感觉体现出自主品牌中少有的成熟度，驾驶过程非常顺畅，转向、加速和制动踏板的力度，也调教的很舒服。

由于定位于中高级轿车，博瑞拥有前双摇臂后双叉臂的超高底盘规格，不同于对手简单的麦弗逊前悬挂，后双摇臂悬挂的规格，博瑞的底盘配置能精确控制车轮上下运动轨迹，使前轮贴地性更佳，也可以消化掉大部分路面传来的颠簸，即使是激烈驾驶也能明显感到博瑞的底盘非常扎实、没有松散感。

短短一天的试驾会在大家对吉利博瑞的交口称赞里落下帷幕。众多媒体认为，吉利博瑞以典雅的设计、极致的空间为表，以黄金动力、舒适驾乘、超五星安全为里，树立了B级车新实力标杆。吉利博瑞必将引领时尚风范，成为超越同级甚至合资品牌的实力最强的选手。