不过奇瑞在中国品牌当中算是个异类，颜值不管高不高，至少没有什么山寨的感觉，配置也比较有竞争力。就拿即将上市的瑞虎3来说，不仅穿了一件简约风的外衣，内饰也比现款更有设计感和科技感。

外观：细节处理更有质感

此次瑞虎3只能算是一个小改款，所以与现款相比，不会有翻天覆地的变化，仔细品味，能看到瑞虎3在细节上的处理更有质感。

前脸的变化非常小，整体视觉效果与现款基本一致，仅在中网的两边做了一点的调整，把镀铬材质的装饰换成了钢琴烤漆；大灯依然延续了现款的造型，内部采用卤素光源，近光灯带有透镜；下方的LED日行灯十分醒目，并且显得很有档次。

侧面线条上，瑞虎3没有改变，尺寸依然为4420mm*1760mm*1670mm，轴距2510mm，对于一款中期改款车型，这无可厚非。

车尾同样没有太大的惊喜，侧开式的尾门和外挂的备胎依然是瑞虎系列的招牌，显示出力量感十足的硬派风格。

新瑞虎3采用双五幅式设计，配套的是尺寸为215/60 R17的轮胎；此外，新瑞虎3的悬挂十分的高，相信会有不错的通过性。

新瑞虎3的内饰可谓让人眼前一亮，最醒目的就是中控台上的大尺寸触屏，搭配黑色钢琴烤漆装饰面板，瞬间提升车内的时尚感和科技感；黑红的配色为新车增加了几分运动的气息，符合当下年轻消费者的喜好；

真皮包裹的多功能方向盘握感十分饱满，两侧的多功能键集成了多媒体控制和蓝牙电话等功能；

仪表盘的设计更加富有科技感，除了时速表和转速表以外，其它信息均集成在3.5寸的行车电脑中；另外，除乞丐版以外的车型还配备了胎压监测功能；

中控台上挂着的8寸触摸式液晶显示屏是最大的亮点。此屏集成了Cloudrive互联系统，具备手机映射功能；此外，高配两个车型还可以选装4G WI-FI覆盖、远程操控等功能，看上去比许多豪华车都要牛逼几分。

除了智能互联系统外，新瑞虎3全系标配车身稳定系统，高配车型装备了倒车影像；自动挡车型还提供了ECO/SPT两种驾驶模式可供选择……可以说在这个级别的车型上，配置还是相当有诚意的。不过，小编在新车上没有看见一键启动这类应该出现的配置，有些遗憾。

动力方面，新瑞虎3依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，峰值扭矩160Nm；与之匹配的是模拟7速CVT变速箱，相信在燃油经济性方面会有不错的表现。

编辑点评：奇瑞对新瑞虎3的改款可以说是诚意满满，在简洁大方的外衣下，新瑞虎3隐藏着的是十分诱人的玲珑曲线。人机交互系统、ECO/SPT主动驾驶模式等配置在这个级别的车型上并不多见，竞争力自然毋庸置疑，当然最后市场反响如何，价格公布以后自见分晓。

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