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外观方面，2015款现代IX35的造型时尚动感，不像主流的城市SUV，更像一款紧凑的CROSSOVER跨界车。现代提出了一个“流体雕塑”的概念，正是由于ix35运用了大量刚柔并济的线条，才使得整车外形更加立体饱满富有流线感，六角形进气格栅也体现出现代最新家族脸谱设计。

内饰方面，2015款现代IX35采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，该车在材质做工方面也十分出色，无论是方向盘，中控台，还是座椅，它的细腻表现手感顺滑。四幅真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。

内饰方面没有任何变化，总体布局现代感很强，中控区域按钮也不复杂，简洁明快仍是主体设计思想。真皮方向盘手感不错，银色的装饰使得颜色反差感强烈，拇指两侧的多功能按键方便驾驶员行驶中直接操作。

仪表盘采用双炮筒式设计，显示效果比较漂亮，但是单色的行车电脑显示屏显然已经无法满足年轻消费者的口味，这也让编辑对新一代车型有了更加强烈的期待。作为中配车型来说，基本的娱乐功能还是没有缺失的，只不过带导航功能的彩色中控大屏需要选装，出于成本的考虑可以接受。

丰富的舒适性配置向来是韩系车的一大优点，而北京现代IX35则很好的继承这一传统，如集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启等功能。

座椅的柔软度，贴合感，支撑力度还都是比较不错的，当然电动调节和加热功能是没有的，想要还需另付费。后排座椅的包裹程度就要比前排逊色不少，但好在坐垫足够厚实，舒适性也依然有保障，而且后排中间地板隆起很小，值得肯定。

后备箱地板十分平整，配合可以4/6分割放倒的后座可以实现强大的载物能力，465-1436L的载货空间足以满足家庭使用了。备胎采用全尺寸规格，十分厚道。周围的空间也被充分加以利用，说明设计师并没有在这些细节方面偷懒，应当予以表扬。

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细节方面：

   2015款现代IX35配置了适时四驱系统，使得车辆能在正常情况下以两轮驱动模式行进，当快速起步或通过光滑路面时，ECU又能自动向后轮分配驱动力，后轮最大能获得50%的扭矩，而CR-V的后轮最多只能获得30%的扭矩。