全新一代迈腾出色的商务气质和沁人心脾的精细设计，已经让我们在之前的试驾评测当中得到了充分的体验。但这款商务中级车在储物以及驾乘方面的表现如何呢？今天我们便来一探究竟。说全新迈腾是一款专为商务量身打造的车型并不为过，尽管广告中宣称这款车既适合年轻人也适合年长者，但是它成熟稳重的外观设计，让我们很难与年轻人联想到一起，或许会有少年老成的一批人会比较喜欢它。对于它来说，更精确的定位还是纯商务。

     新迈腾整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。全新一代迈腾采用最新大众家族前脸设计，精美的镀铬装饰、层次感分明的棱角，显得十分大气。

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     全新一代迈腾动感的车身线条，圆润的车顶弧线，勾勒出完美的车身比例，全新腰线设计流畅而简约。前大灯造型采用了凌厉的矩形设计，其一组由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼，勾勒“J”字型线条，再加上全新宽幅镀铬前雾灯，全新迈腾拥有璀璨耀眼的视觉冲击力。大面积进气格栅占据前脸的中心位置，与下进气口及雾灯外镀铬装饰件相映成辉，逼人的豪华气息，强势占据着你放大的瞳孔。从整车外观来看，全新迈腾显得更加修长大气。新迈腾整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm。

      全新迈腾的尾部造型更加简洁，车尾设计放弃了楔形设计，转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。全新一代迈腾全新腰线设计将全新一代迈腾村托得更为凝练。显得更加修长大气。新迈腾尾灯整体造型回归时尚多边形设计，与璀璨矩形前大灯邀相呼应，使得新迈腾沉稳中带几分动感。新迈腾尾部的M型LED灯与大灯遥相呼应。也让全新迈腾在沉稳中带有几分独特韵味。全新迈腾1.8T配备了215/55 R16轮胎，粗大的轮毂造型充满力量感。

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     新迈腾尽管内饰设计出现了变革，但是整体设计风格和配色依旧延续了老款迈腾的元素。新迈腾配备了全新方向盘。科技感和动感有提升，方向盘多功能按键可以控制音频及行车电脑等功能。

     新迈腾对空间的追求做到了中级车的极致。新迈腾有2812mm的轴距，给受众提供了足够宽大的空间。新迈腾的后排空间足够宽大以至于翘二郎腿都是很容易的事。新迈腾的后排杯架影藏在后排中央扶手中。后排中央扶手亦可打开，并且连通车尾行李箱。

   新迈腾共搭载三款发动机，这次实拍的是1.8T车型。1.8TSI最大功118Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4200r/min(rpm)。新迈腾1.8TSI搭载了6速DSG双离合变速器，TSI+DSG这套被称为“黄金搭档”的动力总成相比大家并不陌生，在大众的其他车型当中已经运用的非常成熟了。相对主要竞争对手，这套动力系统在加速表现上要更加优秀。新迈腾沿用了老款的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的结构，底盘调校偏向舒适性。在一些颠簸路面能较好的过滤和吸收震动，保障了后排乘客乘坐的舒适性。

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    新迈腾1.8T动力输出依旧强劲，无论起步还是高速超车，时刻都能给你充足的信息踩下油门。超轻便的方向盘转向助力让女性驾驶者也可灵活驾控，降噪方面依旧延续了德系车传统的设计手法。

编辑点评：一汽大众新迈腾的上市无疑给中级车市场投下了一枚重磅炸弹， 作为大众汽车品牌B级车的第七代产品，无论是表面还是内在，无论是整体还是细节，全新迈腾都继承了德国大众优秀的产品基因，毫不妥协地追求品质的完美，将B级车的行业标准推向了更高水平。

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