【空间和动力篇】
空间和动力总结:无论是储物空间和乘坐空间,你都能找到合适的位置和舒适的坐姿;动力分为25T低功率和28T高功率两个版本,两者之间差别也不是很大,只有19功率而且扭矩相同,只不过28T车型为四驱,25T为两驱,与之相匹配的都是来自爱信的8AT。
总评:单看XT5的定位,能与之形成直接竞争的也就德国的“BBA”车型了,但是35.99-53.99万元的定价可以看出凯迪拉克足够的诚意。虽然作为SRX的换代产品,但是它的升级真的可谓脱胎换骨,考究的用料,富有美感和力量的外观,甚至有些夸张和激进的前脸设计都将成为它的亮点和卖点之一,相比欧洲的竞品对手,它的性价比绝对来的更加立体,但是XT5作为凯迪拉克的第一款国产SUV,虽然前景不错,但后面的压力也会越来越大,这么好的产品,希望上汽通用不会辜负了大家的希望吧!
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