4月15日，福建奔驰汽车工业有限公司新任总裁兼首席执行官郭鹏凯先生（Guido Krupinski）来到中国的第二天，他与部分中国媒体进行了首次沟通会，畅谈对国内高端MPV市场的想法。在会上，郭鹏凯用中文“有朋自远方来，不亦乐乎”来向大家打招呼，他还表示中国是一个令他感到兴奋的国家，很开心能够见证中国经济的飞速发展。

翻看郭鹏凯的履历，他在戴姆勒集团工作了23年，主要担任销售和生产部门的职务，曾在阿根廷、墨西哥、日本、德国等国家供职。无疑，他是一位老奔驰人了，但是来到中国这个最大的单一汽车市场任职，他也坦承这样一个重要的工作岗位变更，会带来很大挑战。

不过，郭鹏凯对此也非常有信心，“我在此前有一些MPV方面的经验，在阿根廷工作的时候就是从事商务车领域，包括生产部门和销售部门的管理层岗位，这些将为今后的工作提供很大帮助。”

这种信心，来自于郭鹏凯对当前中国汽车市场的判断，“福建奔驰所处的高端MPV市场正在变得更加宽松有利。中国政府出台了’二孩放开’等政策，更多大家庭将随之涌现。福建奔驰旗下产品以宜商宜家的多功能性见长，这正迎合了未来的市场需要。在全新V级车上市后，福建奔驰有望进一步巩固在中国高端MPV市场上的领军地位。”

事实上，郭鹏凯所接手的福建奔驰正处在波浪起伏之中，2015年，福建奔驰全年销售仅为5753辆，同比下滑了48.9%。针对2015年销量的差强人意，福建奔驰汽车工业有限公司执行副总裁周青分析道，“2015年是我们新老产品的切换年，我们要完成旧款产品的退出市场的工作，唯雅诺进入了市场生命周期的末期，销售压力非常大，这是非常客观存在的事实。同时我们又要全力准备今年全新V级车的上市，2015年并没有新款产品投放，于是导致了2015年相对其它年份来说销量差强人意。”不过，周青也表示，2016年情况正在好转，今年一季度的数据表明，福建奔驰保持了非常高的增长率。

而对于2016年的预期，周青直言，2016年是蓄力的一年，争取在MPV市场确保5%的占有率。

想要达到5%的占有率，3月份上市的V级车无疑要担负起福建奔驰销量增长的重任。全新V级车将更加突出其宜商宜家的特性，与其他产品有所区分。周青在分析唯雅诺和威霆的用户比例时指出，其私人用户和政府采购的比例大概是1：3，两款车型的主要用途是企事业单位的公务用车。“以全新V级车的定位来说，客户群体的结构预计会发生比较明显的变化。”他表示。

 也就是说，除了继续专注于政府采购外，福建奔驰在产品打造和产品营销中都将更重视私人用户市场。周青表示，“全新V级车是以乘用车标准设计打造的一款豪华MPV，所以我们在营销策略上，在进行传统营销的同时，会加强圈子营销和口碑营销，希望通过我们的产品和服务，提升在目标人群圈子里的影响力。同时我们也会和高端的商业机构，包括机场、高档酒店、高端服务机构合作，为目标人群提供更好的服务。”

3月份，北京汽车股份有限公司与福汽集团签署意向协议，北京汽车股份有限公司持有福建奔驰35%的股权，福汽集团持有15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。在股权调整之后，福建奔驰在未来的发展将会有什么变化?这也是眼下媒体最关心的一个问题，不过，郭鹏凯非常谨慎，表示不便对股权变更发表任何言论，在恰当的时机，股东会以合适的方式和大家进行沟通。

据悉，在北汽持有福建奔驰部分股权之后，也给福建奔驰的发展带来一些利好，这体现在经销商网络的扩张上。福建奔驰汽车工业有限公司市场部部长张晨宇介绍道，到目前为止，福建奔驰已经拥有87家经销商。“随着全新V级车的到来，我们会继续扩展经销商网络。详细计划随着全新V级车的上市，随着公司管理层对业务表现及市场分析做出相应的策略。”张晨宇说道。

力争销量大幅增长，应该是郭鹏凯来到中国的主要任务。舆论普遍认为V级车相较于老款产品竞争力有大幅提升，郭鹏凯手上已握有这张好牌，他也表示：“全新V级车秉承梅赛德斯-奔驰的品牌基因，拥有宜商宜家的卓越性能和品质，相信能它的到来将继续巩固福建奔驰在国内高端MPV市场的领导地位。”而如何强化V级车的家用属性，使其被更多的消费者熟知并接受，这是此款产品市场表现能否成功的关键，郭鹏凯也表示：“但是全新V级车毕竟和之前的产品有很大变化，我将尽快进行调整和适应。”