截图来自4月12日特斯拉直营店销售顾问朋友圈，称Model S主要因为汇率问题全系涨价，可在24之内通过缴纳1.5万意向金锁定涨价前的价格，可以原价购买。本以为这是厂家行为，但3月31日的新闻已经明确指出特斯拉汽车在中国将于4月1日起涨价，区间在5万~7万元不等。这样，1.5万元的锁定金和5~8万元涨价幅度就与官方不一致了，难道这次涨价的原因另有蹊跷？

4月11日据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克计划对Model S车型进行外观内饰和配置的升级，当然，与之一起“升级”的还有价格。

据悉产品方面，Model S外观将采用全新的LED头灯，并对前脸进行重新设计使它与Model X和Model 3更接近。升级后的Model S将拥有更多的涂装颜色可选。内饰方面，Model S将换成与Model X一样的前排座椅，并且内饰储物空间将变大。

特斯拉比往年硬气

通过产品升级，导致价格上涨的车型在车市中的例子少之又少，在中国车市竞争激烈的今天，不降价反而涨价有可能失去大票潜在消费者，但这种情况也不是没有可能，有两种情况可以实现涨价后销量不掉，1、产品力极有亮点；2、同级别没有任何竞争对手。而特斯拉此举包含了这两种情况。

现阶段不管是在国内还是国外，特斯拉的产品、配套设施和普及程度基本没有其它品牌纯电动车可以竞争，而刚上市的MODEL 3还拥有40多万的订单握在特斯拉手里，不管是在产品层面还是在销量层面，特斯拉都比往年硬气的多。

包括本次涨价，特斯拉已经是第二次涨价了，而这两次的主要原因都是因为人民币汇率持续走低，直接影响了特斯拉的收益。2014年1月，Model S在中国市场公布售价，特斯拉CEO马斯克曾表示，将Model S定价中的5%汇率浮动取消。2014年，人民币兑美元的汇率为6.05。去年7月后，人民币兑美元中间价持续走低，同年9月，特斯拉将其在华车型的售价提高了5%。在此之前，Model S入门级的指导价约为64.8万元，而现在该款车型的指导价约为67.3万元。而如今，汇率已将近6.5。浮动幅度已超过马斯克之前砍掉的5%。所以在马斯克看来，这价格非涨不可。

不过从人民币汇率与进口车的关系看，汇率变动势必引起进出口商品价格浮动。货币贬值会造成进口商品价格上升，出口商品价格下降。在俄罗斯，因卢布的急剧贬值，2015年俄罗斯车市销量大幅下滑36%至160万辆。

所以特斯拉MODEL S的价格上涨是正常的，但1.5万元定金到底是什么钱，如同热销车型加价那样？还只是一个定金？