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全新速腾的前大灯造型有棱有角很是犀利，但值得一说的是除了卤素的大灯以外，就连日间行车灯也为卤素大灯，在这个LED盛行的时代里，如果不安个LED日间行车灯的话是不是有点out了！而卤素日间行车灯看上去也有些怪，总给人一种很廉价的感觉。
新速腾的常规尾厢容积为510升，比老速腾略小，但在同级中已算数一数二。值得注意的是新速腾放弃了老速腾上的尾箱盖外置式液压挺杆，在关上尾厢时，尾箱盖的连接部件会侵占尾厢空间，会造成行李摆放的不便。
PQ35平台的另一先进之处是采用了电子助力转向，这是欧洲主流A级车的首家。目前小车所用的电子助力转向普遍存在路感漂浮、指向不清的弱点，但作为注重操控的德国车厂，大众当然不会让这样的事情发生在高尔夫/速腾上。速腾的电子助力方向明显是经过精心调较的，做到了自行时不虚浮、转弯时比例清晰、日常慢速时轻巧、高速时安定的特性，尽管细微转动时还是有轻微的迟钝感，不如老宝来的液压助力转向那么沉稳敏锐，不过考虑到电子助力能够更加省油，而且也是全球新车的大势所趋，速腾的转向系统还是值得称赞的。
编辑点评： 从2014款车型开始，速腾全系标配了真皮方向盘和前中央扶手，1.6 L舒适版和豪华版增加了真皮座椅和迎宾踏板，1.4TSI和1.8TSI旗舰版则配置了高级的Alcantara真皮座椅，轮毂也有了全新的变化。而中高配车型可以选配一键启动功能，还新增智能化的后视镜摄像头功能，1.6 L低配车型可以选配倒车雷达和胎压监测。
