路虎 全新一代揽胜运动版,全球顶级奢华全方位运动型SUV的新标杆。迄今为止速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的路虎车型,车感的车身设计、特点鲜明的车身轮廓,以雷霆之姿尽展摩登魅力与锐动性能,全天候全地形随心驾骋。VIP贵宾专线:150-2271-7252奚经理
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全新一代揽胜运动版现代化的内饰造型,完美诠释 它无与伦比的动感。精湛的细节、优雅的线条以及干净利落的饰面,与触感柔和的奢华饰面完美融合。CommandShift2等仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。不仅如此,在整车打造时,甄选材质辅以注重细节的大师工艺,成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
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与上一代揽胜运动版基于发现车型的平台开发不同,新揽胜运动版使用了与揽胜相同的平台开发,但是为了打造它的独特性,多达75%的零件是揽胜运动版所独有的,更短的前后悬挂设计,及更宽的车身宽度,使整个车身更具现代感。
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的确在任何一个角度,这台揽胜运动版都有着足够的魅力,吸引你的注意,正如路虎全球设计总监兼首席创意官Gerry McGovern所说:“全新一代揽胜运动版堪称真正的‘运动版’SUV。
对于路虎而言,越野是它的天性,也就更加需要坚固耐用的车身结构。揽胜运动版使用了全铝的车身结构,虽然整体尺寸比上一代运动版车型长度增加了62mm,车身宽度增加了增加55mm,但整体质量却减轻了420公斤,这一重量相当于5个体型彪悍的成年人再加上满载的行李。而其结构强度却提升了25%。哪怕是在森林中穿越,坚固的车身结构依旧能让你安心地挑战地形极限。
新一代揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850*1983*1780mm,轴距为2923mm,整体上相比揽胜紧凑了一些,而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后,新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构,相比之前减重420kg是个不小的突破,加上它0.34的风阻系数,给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。
虽然转向并不沉重,但转向灵敏性以及准确性,总是能让这台两吨重的揽胜运动版按照你的意愿做出做灵敏的反应,远不像那些专为美国平直的公路而打造的SUV,用降低转向的灵敏度的做法换取舒适表现。要知道,在欧洲乃至全球SUV市场,路虎都是最有发言权的,拥有灵敏的操控表现,显然更容易让人产生好感以及激发起高速驾驶的兴趣。VIP贵宾专线:150-2271-7252奚经理
全液晶显示的仪表会针对不同路况模式的选择,提供不同的功能显示,其提供的信息也更为强大。较高的中控台设计,对于前排的乘客操作更加便利。区别于揽胜车型,全新一代揽胜运动版并没有使用旋钮式的挡杆,而是只用传统形式的电子挡杆,并且配合方向盘换挡拨片,给用户提供更富有乐趣的驾驶体验。 VIP贵宾专线:150-2271-7252奚经理
全地形反馈适应系统在普通模式下驾驶,它就能表现出出色的驾驶乐趣,具有连续可变阻尼的自适应悬挂系统并不会因为是空气弹簧而让车身有过于明显的忽悠感,这也是它与竞争对手展现出来的不同。在揽胜上首次配备的动态响应系统同样装配到了揽胜运动版上,它采用了最新的双通道技术,可以独立调节前后悬挂的支撑,降低过弯时的车身侧倾。当然动态驾驶模式会让揽胜运动版的空气弹簧设定在更为紧绷的状态,路感传递一下变得更为清晰,转向侧倾幅度减小,更提高了弯道的极限。你会有更为强烈的高速过弯的欲望,不会因为驾驶一台豪华SUV而降低你在乡村公路高速驾驶的愉悦感。VIP贵宾专线:150-2271-7252奚经理
新一代揽胜运动版的内饰整体采用了揽胜的设计,两者的差异很小,进入车内除了豪华感之外,另一个最明显的特点就是简洁。以中控台为例,与不少竞争车型琳琅满目的功能设定相比,揽胜运动版的中控区按键简直是“屈指可数”。在利用更少的区域来控制更多功能方面,路虎的设计取得了不小的成功,提升了整体的质感。VIP贵宾专线:150-2271-7252奚经理
中控区域8英寸的液晶显示屏正是缔造这一简洁样式的最大功臣,它包含了强大的人机交互系统,导航、蓝牙电话、多媒体系统、全息影像、车辆设置、自动泊车等功能全都可以采用快捷键进行直接操作,大大地降低了上手的难度,在日常使用过程中,它成为一个很好的帮手,在使用车辆的过程中,你会发现有大量的时间用以和它打交道,但又不会为其所困。