兰博基尼受益于Huracán和Aventador等新车型的陆续推出，2015年全球销量首次超过3,000辆，同比2014年增长28%，营业额也大幅提升近四成。网通社从兰博基尼官方获悉，在2015财年兰博基尼的营业额已达到64亿人民币（8.72亿欧元），同比攀升39%。面对业绩的提升，兰博基尼将继续扩充旗下产品线，加速推出旗下首款SUV车型。

一、兰博基尼2015年全球营业额增39% 销量攀升28%

在2014年，兰博基尼全球销量仅为2,530辆，营业额约为46亿人民币（6.29亿欧元）。得益于Huracán LP 610-4以及Aventador系列等新车的持续上市，2015年兰博基尼全球销量同比增长近三成，达3,245辆；其营业额则同比增长近四成，达到64亿人民币（8.72亿欧元）。2015年，兰博基尼全球销量实现连续第五年增长。

二、兰博基尼将扩充工厂生产线 加速旗下首款SUV投产

新车型的推出是营业收入增长的支撑点，稳健增长的财务状况也为新项目的开发提供充足资金支持。兰博基尼将对其位于意大利总部进行扩充，以及对新产品线设备的投资建设。

圣亚加塔·波隆尼工厂的面积目前为80,000平方米，将扩建到150,000平方米，并增加第三条生产线打造首款SUV车型（另外两条生产线则分别生产Aventador和Huracan车型），年产量将达到5,000台。此外，兰博基尼还将增加雇佣500名新员工。

目前兰博基尼的圣亚加塔•波隆尼工厂拥有两条生产线和4,000辆的年产能，分别用以投产Huracan和Aventador两款超级跑车。根据兰博基尼的产能规划，在2017年秋季第三条车型生产线落成后，首款SUV车型Urus的产能将超过上述两款超级跑车的产量，三款车型总计产能将达到9,000辆。届时兰博基尼的产量将实现翻番，产品销量以及营业收入也将继续攀升。

三、兰博基尼首款SUV将大量使用碳纤维 并搭载全新V8引擎

Urus在制造过程中将大量使用碳纤维材料，轻质的车身结构和最佳的功率重量比对兰博基尼这款SUV来说是至关重要的。为了减轻重量提升运动性能，量产版Urus将使用大面积的碳纤维材质以及铝镁合金的引擎罩、后备箱盖和车门，除了传统的碳纤维材料之外，还包括兰博基尼最新的申请专利技术“Forged Composite”创新碳纤维材质。由于车身材质大量使用碳纤维，因此整车质量将控制在2,000千克之内。

动力方面，兰博基尼已确认Urus SUV将搭载4.0升 V8双涡轮增压发动机，而技术提供则有望来自奥迪。兰博基尼和奥迪同属于大众集团，且兰博基尼之前被奥迪收购，因此两者间部分技术以及零件的共通化会带来更少的研发成本和更短的研发时间。

兰博基尼首款SUV有望搭载由奥迪为其提供的全新4.0升 V8双涡轮增压发动机，以及一款插电混动系统。其中4.0T发动机最大功率可达382千瓦，峰值扭矩为650牛米。为满足日益严苛的排放体系，兰博基尼SUV还将推出混动版车型，插电式动力总成则有望采用来自奥迪的3.0升 TDI V6发动机+电动机的动力组合，这款混动系统最大输出功率可达275千瓦，峰值扭矩可达700牛米，其百公里油耗将少于4.0升。