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道奇酷威说起看 看似陌生，又很熟悉。其实这款早已经在7年轻打近中国市场的七座SUV当中，算是老前辈了。在这几年当中酷威也进行过二次小改款，一次是换装新的内饰。一次是再此基础上推出了更加个性的旅行版的车型和动力更强的柴油版车型。而今年酷威也如大家所想的一样，推出了2016款车型，来再一次促进市场。

旅行版外观增添黑色元素 

首先它新的2016款旅行版，其实并没有在原来的基础上做出变化。基本维持了原本的标志性十字进气格栅，但和普通版不同的是采用了亮黑色的设计。同时，它的大灯也经过熏黑设计，保险杠增加了银色护板装饰，并加换装了更大的19英寸电镀黑色轮圈。使其造型更加具有运动氛围。也更符合年轻人的审美。

为了增加车辆的实用性，原厂还推出了酷威家庭旅行包套装可供选装。其氛围春夏旅行包和秋冬旅行包两种类型，其中前者分别包含了JC专属行李箱、JC专属旅行帐篷、JC专属后尾门自行车支架以及烧烤套装；后者则提供了JC专属旅行支架、JC专属旅行帐篷、JC专属后尾门自行车支架以及家庭运动套装。

汽油版动力偏弱，柴油版更讨欢心。

在我看来，一款中型以上的SUV，没有一个好的动力响应和提速，并不能算是一款合格的车。而酷威在汽油版本的表现上来看，只能说是将将够用。还好道奇的工程师吧油门初段调教的比较灵敏，在城市中的中低速行驶还是相当轻盈的，并不会觉得动力有多疲软。但到了高速，2.4L的汽油发动机，由于扭矩并不大，所以带动1.8吨重的SUV还是略有些吃力的。想要加速超个车，还是需要提前预判的。

而柴油版的则在动力上大有改观。2.0T的柴油发动机，能够爆发出最大350牛米的最大扭矩，这相比汽油版的220牛米要好上不少。其马力也是和汽油版相同。并且还比2.4L的汽油版本多一套适时四驱系统。尤其在高速需要高速超车的时候，深踩油门，虽然略大的噪音会比较吵闹。但随着惊人的气势，驾驶者还能感觉到一定的推背感。可以说，在各速度段下的超车，都比原本2.4L的汽油版车型更加游刃有余。但由于政策限制，你在北京并不能享受柴油车的美好。但凡如果你对动力有所追求，且生活在非限柴城市的话，显然这台2.0T柴油发动机要比2.4L那款更具吸引力。

操控方面，在转向全民舒适化，轻盈化的同时，酷威的转向还依然保持着，那种真实的回馈。以及有手感的转向表现，再配上舒适但又很稳扎的悬架表现，可以说比动力更加有卖点。悬挂稳扎稳打的调教，再过路面的坑洼与颠簸时，也不会出现多余的弹跳。整体滤振效果一流。当然这也算是进口品质的一种保障吧。

内饰

内饰的造型经过头一次小改款，已经有了不小的改变，由原本的方正的造型变得更加柔和。所以这次16款并没有在此做出改变，维持了现款的设计，并且旅行版车型是全黑内饰风格。并且由于是进口车，做工方面还是相当精细的，另外其后排的娱乐系统也是一大亮点。

动力部分 2.4L汽油/2.0T柴油

动力方面，新款酷威旅行版提供2.4L汽油自然吸气或2.0T柴油涡轮增压发动机选择，其中汽油发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为220牛米，而柴油发动机则是有着170马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，传动部分均为6速手自一体变速箱。另外，柴油版车型还提供了一套适时四驱系统，汽油版车型则是采用的前置前驱的形式。

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