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根据长安铃木此前公布的“1885”战略规划，截止至2018年长安铃木将在产品推新方面着重发力，推出5款以上全新产品。网通社获得一组铃木全新雨燕的谍照，新车外观方面有较大调整。现款雨燕搭载1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，其中1.5升最大功率为76千瓦，峰值扭矩为138牛米，随着国内排放标准日趋严格，新车有望搭载铃木将要推出的1.0T增压发动机，根据铃木官方此前公布的数据，1.0T发动机动力输出全面超越1.5升发动机，新车最早有望于2017年国产上市。
长安铃木小排量的1.4T涡轮增压发动机已正式投产，长安铃木常务副总经理蔡勇此前在与网通社沟通时表示：“继1.4T发动机之后，长安铃木还将推出1.0T涡轮增压发动机。”长安铃木雨燕被定义为A0级轿车，搭载根据车型以及市场定位，全新雨燕有望搭载这台排量更小的1.0T发动机，并于明年在中国市场与消费者见面。
现款雨燕搭载1.3升和1.5升自然吸气发动机，长安铃木将投产的1.0T涡轮增压发动机最大功率82.8千瓦，最大扭矩则达到了170牛米，动力输出全面超越雨燕搭载的1.5升自然吸气发动机。未来雨燕有望换搭小排量的1.0T增压发动机，届时该车在A0级轿车细分市场中的竞争力将得到大幅提升。
当下国内排放标准日趋严苛，小排量增压引擎具有充足动力、油耗低等优势，得到各大汽车厂商的青睐。如福特1.0T、标致1.2T等。长安铃木未来将投产的1.0T增压发动机，与相同排量的福特1.0T发动机相比在最大功率方面不占优势，但二者在最大扭矩方面则不分上下。
长安铃木旗下产品以小型车为主，在2011年全年实现销量22万辆，达到历史最高之后便一路下滑，其中最主要的原因之一便是缺乏新车型的导入。因此，长安铃木2014年年末推出“1855”战略，以期扭转下滑趋势。“1855”战略，即截至2018年，共投放五款以上全新产品(包括目前已经上市的启悦和维特拉)，年产销汽车将达到50万辆。全新雨燕上市后，将作为“1855”战略重要的一部分助力长安铃木实现50万的产销目标。
