这两天要说娱乐圈的头条，当属小李子捏住小金人为首位。不过，要说汽车圈的事，观致绝对是刷爆朋友圈。新年伊始，墨斐出走，战略调整，观致官降，SUV上市，感觉观致憋着劲把这一年的大事全部在头三个月“一股脑”的倒出来。

观致急了

小李子陪跑22年才修成正果，终于捏着小金人，咧嘴大笑。

观致定位豪华高端车，成立于2007年，到现在还不到10年，如果从首款车观致3轿车2013年11月上市的时间算起，它到现在还不满三年，但是，很明显，观致急了，或者准确的说，奇瑞-以色列双方股东急了。

观致推出的车，款款都是精品，本次推出的观致5也是一样，出众的漆面、11扬声器bose音响、电动后备箱、怠速精音、235R19的马牌轮胎，1.6T+双离合动力总成，观致浑身都是宝，但拿出任何一个零件来，都可以数说出一段故事，但是，这样的精品售价为139,900 - 194,900元。是的，观致急了，它玩不起虚的了，它直接把底价亮出来了。

正如网上车市潮哥所言，“观致官降这发子弹，如果不是最后一发子弹，也是为数不多的一发，一发决生死的宝贵子弹。打出去了，有可能击穿成本底线。”

而此次，观致直接一步到位，杀入途观、翼虎等合资品牌同一价格区间来一决生死。但是，观致最大的问题，是售价问题吗？通过官降、低售价，真的能改变它现在的困境吗？

急着出名 是回归还是搏出位？

2月22日，观致在传统元宵佳节这一天，宣布官降。观致放弃了，放弃了曲高和寡，走起了老东家擅走的走亲民化路线，意味着，推翻此前一直宣称的高端化战略，意味着推翻了墨斐时代的五年战略，或许也意味着，观致体验馆里，没有免费的咖啡可品。骄傲的小公举，脱下傲娇的外衣，走入人民群众中来。

对于亲民化路线，观致倒是践行的很迅猛，刚过半个月，SUV车型的售价就切切实实深入到群众中来。但是，观致毕竟是“小公举”，它不知道，也不能理解普通老百姓想要的是什么，忽略了消费者的心智认知。它以为，放下它的情怀，不提技术和性能，只谈售价，普通大众就一定会认可它。观致想借助观致5，回归到普通大众的群体中来，想一战成名，搏出位。

是的，观致的目标达成了，搏出位，观致确实再次成为热点，售价方面也确实回归了，但是，销量的回归，怕没有那么简单快捷了。

2015年观致汽车交出了14001台，同比增长170%，销量没有达到预期，墨斐下课。

2016年的观致销量目标改为实现200%以上增长，争取达到3-5万辆，此处求陈安宁的心里阴影面积……

急着盈利 是财务出现问题还是财务出现问题？

阳春三月，观致5 SUV打响了观致反击战第一枪，接下来，观致还会推出观致5纯电动SUV、以及跨界轿车。

观致，这个志存世界级精品车、这个号称欲改变欧洲市场的消费格局的新型合资品牌、耗资25亿美元打造的“高端车”，2014年下来全球销量仅为6967辆；2015年启用新的管理团队，无奈，目标太远大，依旧只完成4成；2016年再上团队，目标再提高……..

想都不用想，要销量就是要业绩，就是要盈利。但是，这样的压力对这个刚刚呱呱坠地不满三年的“孩子”来说，真的公平吗？不怕压趴吗？

要知道，这个孩子还有诸多本领没有掌握。

比如，截止去年12月底，观致汽车全国经销商网点也依旧只有80多家，与其它汽车品牌相比，观致的渠道数量可谓少得可怜。即便在墨孙联手期间，也未能达到郭谦在2012年宣称的“经销商数量达到120家”的目标。没有渠道，铺货不到位，让消费者去哪里买呢？买回来，去哪里做保养呢？

再来比如，自观致3轿车推出后到2015年，观致才再度推出首款SUV-观致3都市SUV，加上观致5，加上今年要推出的新能源，观致的产品线如此单薄，明显存在产品线不足缺陷。

……

在这个时候，观致着急盈利，真的可以一蹴而就吗？

观致不急，是金子总会发光的，在你未被发现的时候，正是你修炼基本功，打通渠道，完善售后，树立品牌信心的时机。小李子得个小金人还得陪跑22年呢，作为生命周期更长的一款车型，3年就要夺冠固然好，但也别为了图快，再一次动作全部变形。