大众旗下MLB的纵置引擎模块化平台可以被看做集团的高端平台，主要负责生产奥迪品牌B级及以上级别车型。随着上汽大众C级车PHIDEON的正式发布，表示全新MLB平台正式应用在大众旗下的车型上。上汽大众内部人士向网通社透露，大众全新MLB平台已落户上汽，有望在今年9月上市的C级车便是基于这一平台打造的。新平台的落户和全新旗舰车的投产将为上汽大众带来更强的竞争实力。

MLB纵置发动机模块化平台可以生产B级到D级3种不同级别的车型产品，因为此平台具有较强的灵活性，通过底盘、车身轴距和尺寸的调整，可以让轿车和SUV这样不同类别的车型实现模块化共线生产。MLB平台正式落户上汽大众，以及PHIDEON在此平台投产，使其成为除奥迪品牌车型外首款采用MLB平台打造的大众车型。

上汽大众C级车在日内瓦前夕的大众之夜中已正式发布，并公布命名为PHIDEON，新车定位为中大型轿车，成为上汽大众旗下首款采用MLB平台的车型。新车将在4月开幕的北京车展中首次在国内亮相，随后有望于今年9月份正式上市。上汽大众PHIDEON基于概念车C Coupe GTE Concept打造，车身长超5米、轴距超过3米。外观方面，新车延用了大众经典的家族化风格，大灯和进气格栅融为一体，并延伸到翼子板处，使整车前脸更显大气，并使用全LED大灯。

动力方面，新车普通汽油版车型有望搭载大众第三代EA888系列1.8TSI、2.0TSI发动机，以及3.0升机械增压发动机共三种排量类型供选择。除了配备传统动力车型外，PHIDEON还将成为上汽大众首款搭载插电混动系统的车型，这套系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，并匹配8速手自一体变速箱，最大功率为180千瓦，峰值扭矩有望达到500牛米。新车上配备的一块14.1千瓦时的锂离子电池组，使车辆在混动模式下可续航800公里，纯电动模式下则可续航50公里。

新车推出后将成为上汽大众的全新旗舰车型，主要竞争合资品牌中的福特金牛座和丰田皇冠等车型。从尺寸上来看，上汽大众PHIDEON具有明显优势，在同级车中率先推出插电混动版车型，都为新车赢得不少的竞争优势。