当地时间2月29日晚7点，大众集团在日内瓦车展前夕，举办了大众汽车集团之夜活动，并发布了旗下定位在C级轿车市场的产品Phideon。网通社第一时间从现场发回报道，新车作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车，大众Phideon采用MLB平台打造，预计将搭载大众EA888的2.0T发动机作为常规动力，除此之外还有望搭载一套混合动力。全新车型有望于9月份在华上市，届时将成为上汽大众全新旗舰产品。

根据大众官方提供的资料显示，Phideon车长超过5米，轴距则超过3米。预计与此前发布的概念车近似，C Coupe GTE Concept的长、宽、高分别为5071*1930*1445毫米，轴距达到了3014毫米。新车将在上汽大众实现国产，有望在2016年9月正式上市。

在动力方面，Phideon在上汽大众投产后，有望搭载1.8TSI、2.0TSI和3.0L机械增压在内的三款不同排量的发动机作为常规动力供消费者选择。同时新车未来还将推出插电混动版本，并有望与C Coupe GTE Concept概念车搭载相同插电混合动力系统。该系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，并匹配了8速手自一体变速箱，综合最大功率180千瓦，最大扭矩500牛米。新车上配备的一块14.1千瓦时的锂离子电池组，使车辆在混动模式下可续航800公里，纯电动模式下则可续航50公里。

Phideon整体造型与C Coupe GTE Concept概念车基本相同，前脸设计延续了大众家族设计风格，全LED大灯与多幅前进气格栅相连，使得新车在视觉上更显大气。同时包括前格栅和保险杠在内多处镀铬材质的使用，也更符合中国用户的审美。

在尾部造型上，Phideon采用了大众全新的家族式设计，同时LED尾灯更为修长，并与贯穿整车的腰线相融合，搭配上带状LED示宽灯，增添了几分科技感。另外，较为简洁的车尾造型，也提升了整车的豪华感。

大众Phideon在上汽大众实现国产后，将与福特金牛座和丰田皇冠等合资品牌C级车相竞争。虽较对手而言推出时间较晚，但伴随搭载插电混动技术的应用，新车有望成为同级别较早进入插电混动领域的产品，在动力方面选择性也更大。