2016年神龙汽车“E动战略”已经收官，按照神龙汽车的规划，未来5年神龙公司将开启动力总成第二轮的技术升级，并涉及新能源领域。网通社从神龙汽车官方获悉，在新能源领域神龙将基于EMP2平台推出插电式混动式车型，预计2018年底以前，混合动力自动变速箱将陆续搭载于神龙公司系列新车型。网通社在梳理了神龙旗下东风雪铁龙与东风标致产品规划后发现，两大品牌旗下共计10款新车将有望推出插电混动技术车型。

按照神龙汽车规划，插电混动系统将导入至PSA集团旗下最新的EMP2平台。这一平台具有广泛的适用性，在车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成方面都可以根据需求进行调整，可开发轿车、跨界车、SUV以及MPV多种车型。目前，东风标致推出的308S与408就出自EMP2平台。此外，旗下中型轿车508预计在明年迎来换代，全新一代508同样将基于EMP2平台打造，并有望成为东风标致首款采用新能源技术的车型。另外，东风标致在今年将推出3款新车，包括全新3008、首款中型SUV以及全新一代308，3款新车也均出自EMP2平台。随着新能源计划的推进，未来这3款全新车型预计都将推出插电混动版本。

东风雪铁龙全新中大型轿车C6预计将在今年9月正式上市，新车推出后将成为东风雪铁龙品牌旗舰级轿车，而目前级别最高的轿车C5将在2017年进行换代。在SUV与MPV领域，东风雪铁龙还将陆续推出全新中型SUV与全新MPV。上述4款新车均将基于EMP2平台开发，并且都有望推出插电混动版本。

除了全面普及插电混动技术，神龙汽车还将推出纯电动车型。未来，神龙旗下纯电动车将由东风集团与PSA集团合作研发的全新CMF平台打造。按照神龙汽车规划，到2020年前将实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化，包括插电混动、混动以及纯电动等新能源产品将占神龙汽车总产量的30%。随着第二轮动力总成技术的升级以及新能源技术的导入，到2020年，神龙公司所有产品碳排放量预计将再降低20%。