全球排放标准日益严苛，大排量车云集的Jeep也开始节能减排之路。菲亚特克莱斯勒集团近日发布了新一代动力系统的规划，换代的Jeep牧马人将推出混动版车型。作为菲亚特克莱斯勒重要市场之一的中国也将开启新能源时代。广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰女士在与网通社沟通时透露：“新能源车每家车企在他的产品线上都会考虑，这也在我们的产品布局里。”未来混动版牧马人推出后有望同步引入国内。

2016年1月1日起，第四阶段乘用车燃油限值标准开始实施，国内车企所生产的乘用车（含新能源车）平均燃料消耗量降至6.7升/百公里。到2020年，我国乘用车整体油耗要降至5升/百公里。这对于各大汽车企业都是一大挑战。除了加速普及小排量增压发动机，菲亚特克莱斯勒也将推动旗下汽车产品电气化，通过发力混动车降低油耗，以应对日益严苛的燃料消耗法规。郑杰透露，新能源车目前也已在广汽菲克的产品规划中。

作为菲亚特克莱斯勒的SUV品牌，Jeep旗下车型除自由侠外均搭载2.0升（含2.0升）以上排量的发动机。根据菲亚特克莱斯勒规划：2018年发布的新一代Jeep牧马人会先推出一款轻混动版，之后还将有插电式混动版推出。菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内此前也表示，计划推出混动版大切诺基，新车有望搭载与牧马人相同的混动系统。新能源车的推出将有效降低Jeep品牌的平均燃油消耗值。

2015年我国新能源汽车产销分别为340,471辆和331,092辆，同比增长3.3倍和3.4倍，中国已成为全球最大的新能源车市场。除自主品牌外，豪华车品牌均在华发力新能源车。去年沃尔沃推出XC90混动车型、大众途锐混动版也已经投放市场，Jeep大切诺基混动版推出后将与上述车型展开竞争。随着菲亚特克莱斯勒电气化战略的深入，未来自由光、自由侠等小型车也有望推出新能源版车型。

除了推出新能源车，Jeep品牌也在旗下产品中普及小排量涡轮增压发动机。今年上半年国产的自由侠将搭载一台1.4T涡轮增压发动机。据郑杰透露，换代指南者可享受1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这意味着全新指南者也有望搭载这台小排量增压发动机。目前，菲亚特已研发2.0T涡轮增压发动机并搭载在旗下车型。根据克莱斯勒与菲亚特制定的关于小排量发动机的合作项目，Jeep旗下多款车有望普及这台2.0T涡轮增压发动机。