根据福特创新2020战略规划，未来5年内将在中国投资114亿元用于增强在华产品的研发能力，并且到2020年之前在华推出20款新车，包括新能源产品以及更多细分市场的产品。从2016年开始，福特将率先引入C-Max Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。此前网通社获得一组C-Max谍照，新车侧面C柱加长，有望采用7座布局。进入国内后，新车还有望以国产方式在华销售，进一步抢夺当下火热的“二胎”市场。

 根据谍照可以看出，新车整体外观与福特展出的C-Max Energi一致，但在车身侧面C柱位置有明显的加长，这款新车有望采用7座设计。近年来国内市场对7座SUV和7座MPV等车型需求增加。2015年，中国市场MPV车型累计销量210.67万辆，同比增长10.05%，是继SUV之后增速第二快的细分市场。而在此前政府宣布将逐步开放二胎政策，这也有望进一步刺激拥有更大承载能力的7座MPV市场销量增加。

 目前国内市场中，合资品牌没有一款新能源MPV车型，C-Max Energi的推出将打开全新细分市场。动力方面，新车将搭载一台2.0升阿特金森循环四缸发动机，以及一台电动机，最大综合输出功率可达138千瓦，此外，C-Max还有望推出汽油版车型，进一步扩充产品序列。

在国内市场中，包括大众、本田、别克等品牌均已在MPV市场有所布局。其中途安是大众着力打造的家用紧凑型MPV，采用5门5座布局，这与前期进入国内市场的C-Max Energi一样，在未来C-Max Energi推出7座车型后，进一步提高产品选择性。动力方面，途安采用传统汽油动力驱动，搭载1.4T涡轮增压发动机，而C-Max Energi则采用插电混动技术，无论在油耗还是未来动力发展方向，C-Max Energi也都占有一定优势。

目前福特在华仅有麦柯斯一款MPV车型，进入2016年后，福特将加速MPV这一细分市场布局，除了将年内引入的C-Max Energi外，还有两款MPV车型已在规划之中。去年江铃福特推出首款乘用车撼路者之后再推一款全新MPV——途睿欧，新车最快将与年内上市。此外，长安福特2016年会推出代号为B516的新车，有望为B-Max。新车上市后将进一步扩充福特在华MPV产品阵容。