世界著名的汽车城—斯图加特，可以被称为汽车的故乡，同时也是梅赛德斯一奔驰汽车公司总部的所在地，戴姆勒将集团年度盛会的地点就定在了这里。上月开幕的北美车展上奔驰正式发布了全新一代E级车型，对于这款车具体引入国内的时间，网通社从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司内部人士获悉：国产全新一代E级轿车有望在今年4月25日开幕的北京车展中正式发布。根据此前获得的信息，国产全新E级的轴距将大幅加长，甚至超过海外标准轴距的奔驰S级轿车。

全新一代E级基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近，整体质感由内到外进行了全面升级。比如，外观线条和细节的优化；内饰部分采用的双12.3寸中控屏和数字化仪表盘，都有一种让你进入S级轿车中的错觉。

北京奔驰全新E级的外观与外海发布的车型基本一致，但针对车身尺寸进行了大幅加长，长、宽、高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距达到了3,079毫米，与现款E级长轴版车型相比长、宽都有所增加，轴距也大幅加长了65毫米。同时，再与现款海外标准轴距版S级长、宽、高分别为5,115*1,899*1,496毫米，轴距为3,035毫米的整车尺寸相比，全新一代国产E级在轴距方面有44毫米的优势，后排的腿部及乘坐空间将更加舒适。

全新一代E级长轴距版车型在北京车展亮相后，率先在北京奔驰投产并投放市场的车型有望是E200L与E300L两款采用不同调校2.0T发动机的车型。其中E200L沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米；E300L则会采用比现款E260L动力更强的高功率2.0T发动机，最大功率180千瓦、峰值扭矩370牛米。与现款E200L相比，全新一代E300L的两项动力数据分别提升了25千瓦和20牛米。

奔驰E级在市场上的老对手奥迪A6L在年初推出了中期改款车型，另一款宝马5系也到了这代产品周期的末期。此次奔驰E级率先出击推出全新换代产品，并在外观和车身尺寸上都向上一级（S级）产品靠拢，抓住中国消费者的需求心理。凭借着奔驰上一年在华优异的销售成绩，相信会在该级别豪华车市场中占据更大的份额。