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| 车型(唐山报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 1.4TSI 手动前行版2016款 | 13.98 | 13.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG前行版2016款 | 14.98 | 14.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG创行版2016款 | 16.98 | 16.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG尊行版2016款 | 18.98 | 18.08 | ↓0.90 | |
| 1.6L手动前行版2016款 | 12.98 | 12.08 | ↓0.90 | |
| 1.8TSI DSG尊行版2016款 | 20.98 | 20.08 | ↓0.90 | |
| 制表：唐山车市 ts.cheshi.com | ||||
车型介绍
斯柯达Yeti作为一款在海外市场销量不错的车型却在中国表现出严重的水土不服，特立独行的外观就备受质疑。斯柯达Yeti的定位也一直模糊不清，早前打出“越野越自己”的口号但却在越野能力上表现并不出众，综合各种策略上的失误导致了Yeti的销量不如市场预期。伴随着2016款斯柯达Yeti的上市，舍弃了中文名称“野帝”，并且将自己明确定位在12-15万元价格区间的SUV，志在用空间、配置和动力各方面的越级配置碾压同级车型，外形上也做出了一些妥协，可见全新斯柯达Yeti来势汹汹.
新车在内饰方面基本沿用了之前都会版的设计。新款Yeti放弃了原来家族的四辐式方向盘采用与都会版相同的真皮三辐式方向盘，更富年轻与动感，多功能按键布局合理，操作方便。
据悉，如无意外新款斯柯达Yeti将继续沿用老款上的1.6L、1.4TSI以及1.8TSI发动机，高配车型将搭载全时四驱系统，本次实拍的车型从标号及发动机仓布局判断应为1.8TSI发动机。预计，1.6L、1.4TSI与之匹配的是7速DSG变速器或5速手动变速器，与1.8TSI匹配的是6速DSG变速器。全新斯柯达Yeti的后悬挂则是选用了多连杆独立悬挂
