SRX是凯迪拉克旗下中型SUV，在明年将迎来换代并更名XT5。现款SRX搭载3.0L和3.6L两款自然吸气发动机。在小排量涡轮增压化日益普及的中国市场中，众多豪华品牌纷纷研发小排量发动机并普及旗下车型，其中宝马X3和奥迪Q5都已换搭2.0T发动机。据悉，未来五年将普及“高性能、高稳定、低油耗”发动机，目前国产的ATS-L、XTS均搭载2,0T涡轮增压发动机。XT5国产后也有望搭载这台发动机，届时将与宝马X3展开竞争。

目前在市场销售的SRX的入门车搭载的是3.0L自然吸气发动机。在车价当中税率部分包括了40%的消费税，“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。换代后的XT5有望搭载2.0T发动机，其对应税率为5%，下调了7个百分点。以目前SRX 3.0L旗舰型54.8万元的售价为例，消费税率下降7个百分点后，新车售价最高将降低38,360元。

凯迪拉克全新2.0L 四缸涡轮增压发动机，采用SIDI缸内直喷技术，以及单涡轮双涡流技术，最大功率198kW，峰值扭矩达到400N.m。单从参数来看，已经超过这一级别以及这一排量的大部分发动机。由于这台2.0T涡轮增压发动机参数颇高，要比同排量自然吸气发动机承受更大的工作压力，所以很多部件都进行了强化，最典型的就是曲轴，它使用了很多高性能车型才使用的锻造曲轴，在同样强度下重量更轻，响应也更快。传动系统方面，新车或将匹配8速自动变速箱。

目前凯迪拉克产品阵容中共有三款车型搭载2.0T发动机，包括ATS-L、XTS以及CTS。针对当下中国小排量增压化的市场环境，凯迪拉克XT5也有望搭载一台2.0L 四缸涡轮增压发动机。现款SRX搭载的3.6L自然吸气发动机最大功率234kW，最大扭矩359N.m。与之相比，2.0T发动机的最大功率少36kW，最大扭矩多41N.m。此外新车还将有两款功率不同的V6引擎可供选择。新车将在明年美国市场率先上市，随后或将直接国产。

目前在中型豪华SUV市场中拥有众多热销，宝马X3就是其中之一。宝马X3采用全新家族设计并号称“小X5”，在动力方面，X3同样搭载一台2.0T发动机，但分为高低功率两个版本。以高功率为参考对象，其最大功率180kW，最大扭矩350N.m，而凯迪拉克XT5搭载的2.0T发动机，最大功率要多18kW，最大扭矩多50N.m，均占据优势。