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瑞风S3的座椅采用皮质包裹，整体的包裹性以及支撑性不错。座椅也加入了红色缝线设计，提供六项手动调节。身高175cm的体验者坐进瑞风S3的前排，将座椅调整至合适位置，头部空间两拳，腿部不感到局促。
后排座椅同样采用皮质包裹，坐垫的长度以及靠背的角度比较合适。后排的三点式头枕也是此次新款车型所增加的。同一位体验者在前排不动的情况下，直接坐进后排。头部依旧是两拳的空间，腿部空间则非常的宽敞。后排中间隆起位置的高度还算比较合适，所以乘坐时不会太难受，不过还是不推荐长途乘坐。
后备箱在常规状态下满足日常使用没有问题，第二排座椅支持比例以及整体放倒来获取更大的空间，只是整体放倒后的座椅高度会多少影响一些实用性。新增加的后备箱遮物帘，可以对物品起到稳定的作用，这项配置的加入很是贴心。位于后备箱地板下方的，是一条全尺寸的备胎，这点厂家还是很厚道的。
新款瑞风S3将继续搭载1.5L 自然吸气发动机，最大功率：83KW/6000rpm，最大扭矩：146N·m/3500-4500rpm；变速箱方面，除了最低配车型配备的是5速手动变速箱，其余车型配备的都是6速手动以及CVT变速箱。
编辑总结：第二代瑞风S3在外观上的改动虽然不大，但是细节处的修饰还是提升了整车的时尚感。配置方面依旧可以用丰富来形容，语音控制系统、7英寸彩色电容屏等配置的加入更是提升了性价比。空间方面，虽然瑞风S3定位于小型SUV但是整体的空间以及储物方面的表现还是很乐观的。等上市后如果再有一个合适的售价，那么该车的竞争力不容小觑。
