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动力试驾
金牛座搭载了一台V6 2.7L双涡轮增压发动机，最大功率242kW、最大扭矩475Nm，这样的动力不仅仅可以用充沛来形容了，用澎湃也不为过。另外除了这台发动机以外，还有搭载2.0T发动机的车型。悬架方面，金牛座使用了经典的前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，驱动形式方面，采用了前置前驱的动力布局。
金牛座的动力真的是非常充沛，官方给出的0-100公里加速时间仅为6.9秒，强大的低扭会让轮胎轻易的打滑，虽然动力非常充沛，但是油门以及刹车的调教都非常线性，不会给人很激进的感觉。
虽然整备质量以及达到了1.8吨，但是整车开起来还是很轻盈的，除了拥有充沛的动力以外，转向的指向性也很不错，车尾也不会因为过长的轴距而拖泥带水，整体感觉开起来很轻松惬意。
悬架方面，金牛座没有传统美国豪华车那种一软到底像是坐船一样的感觉，虽然悬架调节更多的是偏向于舒适，但是底盘的韧性还是保留了下来，弯道侧倾并不明显，保留了一定的操控性。
全文总结
这次长安福特推出的金牛座，很明显是瞄着老牌行政级车型皇冠以及君越来的。虽然与奥迪A6还有宝马5系有着差别，但是对非豪华品牌的行政级车型来说冲击力很大。宽敞的空间，同级领先的动力水平，以及武装到牙齿的科技配置，这些都是金牛座的买点，而且它顶配34万的预售价真的很良心。不过金牛座进入国内的时间太晚，在国人心中的认知度与皇冠等车型还有这一定的差距，但从性价比方面看金牛座真的是国内行政级市场中的一匹黑马。
