西汉伊始，张骞先后两次出使西域为汉朝寻找共同抗击匈奴的支援，不经意间却架起一道彩虹横跨亚非欧苍穹，后人把这条横贯欧亚大陆的古道叫做“丝绸之路”。历史走到今天又翻开了新的篇章，随着“一带一路”的战略蓝图引起世人关注，尘封已久的丝绸之路再度回到人们的视野，即将焕发出更为辉煌的光彩。

8月27日-28日，在丝路上的名城重镇敦煌，广汽三菱作为陕西卫视《丝绸之路万里行》节目的唯一指定用车，举行了2015年“丝绸之路万里行”系列活动，笔者也有幸与广汽三菱新帕杰罗•劲畅和新劲炫一道共享西域风情，行走于绿洲、戈壁，陶醉在虽历经风雨却依然流光溢彩的丝路古道中。

驰骋鸣沙山，来一场穿越时光的沙海踏“浪”

一提到“沙州”敦煌，多数人的脑海里会浮现沙漠、戈壁、荒无人烟的景象，体会“大漠孤烟直，长河落日圆”的苍凉之情。而荣获“中国最美五大沙漠之一”的鸣沙山，因其沙岭晴鸣的奇异美景成为众多游客的必游之地，也是我们感受古丝路风情的起点。

鸣沙山已经形成3000多年，而鸣沙的记载也由来已久。东汉《辛氏三秦记》：“河西有沙角山，峰愕危峻，逾于石山，其沙粒粗色黄，有如干躇。”这里沙角山即为敦煌鸣沙山。清代《敦煌县志》则将“沙岭晴鸣”列为敦煌八景之一。它有两个奇特之处：人若从山顶下滑，脚下的沙子会呜呜作响；白天人们爬沙山留下的脚印，第二天竟会痕迹全无。鸣沙山、沙峰起伏，山“如虬龙蜿蜒”，金光灿灿，宛如一座金山。

在这片松散柔软、变化多端的沙海中，沙土路面对轮胎造成很大的阻力，保持平稳且高速的前行，不光要稳住油门，更重要的就是发动机的持续线性的动力输出。不少人首次坐上新帕杰罗•劲畅这辆“大块头”的7座SUV时会担心沙漠行驶的动力表现。但当笔者坐上驾驶位时，就发觉新帕杰罗·劲畅3.0L V6的自然吸气发动机表现出色，单顶置凸轮轴结构更加适合低扭发挥， 185kW/6000rpm的最大功率和310N.m/4000rpm的最大扭矩征服冲沙爬坡环境绰绰有余。

我们沿着沙丘从下而上冲向顶峰，然后在沙峰沙谷间滑行，自由地穿梭往来。有时面对陡坡，车身仿佛要直立起来，路边观看的人或许惊出一身冷汗。但因为有新帕杰罗•劲畅护驾，这段历程对我们而言变成了越野驰骋的享受，每当冲上沙丘的一刹那，总会不自主地发出惊呼。眨眼间，新帕杰罗·劲畅又飞快地滑下沙丘，让人有种坐过山车般失重的感觉，十分过瘾。

在这片古老的沙丘行驶，一切充满未知。但新帕杰罗·劲畅搭载的超选四驱系统，却能帮我们从容豁沙，在速度为100Km/h以下时，可以在2H、4H、4HLC模式之间任意切换。当遇到更松软的沙地时，新帕杰罗•劲畅可切换到4LLc模式，使扭矩顿时放大1.9倍，仿若身穿军服铠甲保护边塞的士兵一般英勇无惧，帮助车辆以千钧之力从容脱困。

新帕杰罗·劲畅出色地完成几个连续沙丘翻越之后，一湾澄澈灵动的月牙泉映入眼帘，顿时让疲惫的我们豁然开朗，纷纷拿出单反相机抓拍午时“山以灵而故鸣，水以神而益秀”般的美景。无论在山顶鸟瞰，还是泉边畅游，都会令人遐思神往，的确有“鸣沙山怡性，月牙泉洗心”之感。

再访阳关，叹苍茫烽燧如千年离殇曲

离开鸣沙山，我们驱车前往下一站——阳关。提到阳关，笔者不禁想起“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”这一句。王维的《渭城曲》道尽千古离别情，但只有身临其境、情境交融时，方能心神领会诗句背后深层的含义。此次笔者随活动踏上阳关，伴随此景，这首耳熟能详的诗句中所蕴含的意境，也在这烽烟滚滚、黄沙漫卷的大漠中愈加鲜活起来。

阳关因昼夜温差大，降雨量少，日照时间长等优越自然条件成为葡萄盛产的宝地。如今，阳关镇几乎家家都种有葡萄。正午时分，我们走进阳关葡萄园，欣赏那“初似琉璃，终成玛瑙”般的葡萄，在那碧叶云天下感受收获的喜悦，陶醉在“苍藤蔓，架覆前檐，满缀明珠络索园”的美景中。品尝着亲手摘下令人垂涎欲滴的葡萄，滋味早已甜进笔者的心里，也洗去了一路旅途的疲惫。在葡萄园稍作休整后，我们继续驱车前往下一站——敦煌阳关博物馆。

作为古代中原王朝通往西域的必经之路和丝绸之路上的重要节点，阳关在中西交往的历史上有过极为重要的地位。西汉时期，这里曾作为重兵戍守的军事要塞，也是商旅、使节经由此地。边塞诗人岑参还曾写下“二年领公事，两度过阳关”的诗句。然而宋王朝以后，阳关逐渐萧条并被沙漠掩埋，到如今，阳关城堞只剩下一座烽燧傲然屹立。而位于阳关烽燧北侧800米外的敦煌阳关博物馆，则成为游客了解到阳关丰富文化遗存和深厚文化底蕴的窗口。

与通往鸣沙山的沙土之路不同，前往阳关博物馆的道路比较崎岖，砂石众多，十分考验座驾的越野性能。采用达喀尔冠军级底盘的新帕杰罗•劲畅搭配非承载式车身设计，还拥有双横臂式独立前悬挂与三连杆螺旋弹簧式后悬挂，并配备了稳定杆，使车辆能够轻松应对沿途各种复杂路况。在轰鸣的引擎声中，笔者不禁遥想起当年蛮荒之路上出现的悠悠驼铃、队队商旅，为古人的艰辛而感概的同时，也为古人留下的珍贵遗产而自豪。

夜幕降临，车队又回到了鸣沙山。熊熊燃烧的篝火，欢快的音乐，一场盛大的篝火晚宴正等待在着我们。伴着“大漠孤烟直，长河落日圆”的夕阳美景下，我们尽情享用西域美食，欢声歌唱，旅途的疲劳被远远抛在脑后。而夜晚在大漠里上驾驶着新帕杰罗·劲畅也别有一番情致，在璀璨星光的映衬下，新帕杰罗·劲畅威武霸气的外形轮廓多了一份柔和的浪漫之美，正如外表硬朗的越野者往往都是侠骨柔情，颇具浪漫情怀，这让我对这位越野之王又多生了几分情愫。
 
莫高窟数字中心如梦如幻 艺术效果震撼人心

敦煌的美景一天当然看不完，第二天我们继续驱车前往佛国殿堂莫高窟，这次我们乘坐的是广汽三菱另一款“丝绸之路万里行”指定用车新劲炫。提到莫高窟，总绕不开莫高窟的发现者——王道士。也许受余秋雨《文化苦旅·道士塔》一文影响，我一度对导致无数国宝流落异国的他义愤填膺。但如果没有他，莫高窟也许已经破败淹没在历史的烟尘中，至今无人知晓。有了那些雨打风吹但屹立不倒的经历，莫高窟也带上了传奇光环，也让我们迫不及待想一睹其风采。

通往莫高窟的道路沙尘飞扬，铺满石砾。但新劲炫展现了其出色的越野性能能，4B11型2.0L MIVEC发动机保证了其充沛的动力输出，近20度的接近角和30多度的离去角能让车辆轻松通过障碍路面，再加上四驱锁止模式自动调整动力分配和HSA上坡启动辅助系统，更是让车辆畅行无阻。新劲炫疾驰在戈壁上，一路上并没感受到较大的抖动以及颠簸，更多的是细腻柔和的乘坐感受，让我可以安心享受“路自轮下过,人在画中游”的旅途。当看到那鳞次栉比、重重叠叠的洞窟时，我们便知道莫高窟就要到了。

今年，我们参观的是刚刚对外开放不久的莫高窟数字展示中心。该中心位于莫高窟保护区域15公里外，总建筑面积达一万多平方米，通过国际上最先进的无缝拼接技术，借助具有最佳视觉艺术效果的8K影院系统，向游客播放《千年莫高》和《梦幻佛宫》两部数字电影。这种创新方式既可提升服务质量和游客参观体验品质，又减少人流给珍贵而又脆弱的壁画彩塑带来的潜在威胁。银幕里，精美的佛像触手可及，头顶洞窟穹顶壁画绚丽，仿佛近在咫尺，壁画上所有细节纤毫毕现，精美恢弘的艺术效果震撼人心。

一路走来，曾经见证辉煌商贸的古道如今已依稀残存，只剩孤立的烽燧静立在风中，只是丝路栈道上由驼铃阵阵悄然变成了SUV轰鸣的引擎声。随着“一带一路“国家战略的不断发展，可以想见丝绸之路也将恢复往日的繁华，爆发出更为灿烂的生命力。

对我们而言，何其有幸，不用风餐露宿，不用忐忑前路，我们可以借助现代化的交通工具日行千里，在新帕杰罗·劲畅和新劲炫的带领下两个月走完15000公里，见证贯穿欧亚大陆的无数文化瑰宝。如今，丝路并不是遥不可及的概念，想要一睹丝路风采，停留在家里观赏纪录片远远不及亲手触摸敦煌戈壁来得精彩。与其临渊羡鱼，不如与广汽三菱即刻出发吧！