【网上车市济南站讯】近日,网上车市编辑走访济南广汽本田4S店了解到,店内雅阁现车销售,购车最高优惠2万元。对雅阁车型感兴趣的朋友不妨致电详询。优惠详情见下表:
车型(济南报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
2.0L LX舒适版2015款 | 17.98 | 16.18 | ↓1.80 | 现车销售 |
2.0L LXS精英版2015款 | 18.98 | 17.18 | ↓1.80 | 现车销售 |
2.0L EX豪华版2015款 | 20.68 | 18.68 | ↓2.00 | 现车销售 |
2.4L LX舒适版2015款 | 21.98 | 19.98 | ↓2.00 | 现车销售 |
2.4L EX豪华版2015款 | 22.98 | 20.98 | ↓2.00 | 现车销售 |
2.4L EXN豪华导航版2015款 | 23.58 | 21.58 | ↓2.00 | 现车销售 |
3.0L VTI尊贵版2015款 | 27.28 | 25.28 | ↓2.00 | 现车销售 |
3.0L XLN旗舰版2015款 | 29.88 | 27.88 | ↓2.00 | 现车销售 |
2.0L EXN豪华导航版2015款 | 21.68 | 19.68 | ↓2.00 | 现车销售 |
制表:济南车市 jn.cheshi.com |
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第八代雅阁轿车车长超过4.9米,轴距达到2800mm,车身尺寸接近大型轿车(美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”)。几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。
第八代雅阁采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂,与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,优点是对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性,缺点是行程不如后者长,在减震方面失分一些。 在测试第八代雅阁的悬挂表现时,分别以50公里及60公里的时速绕桩,感觉在60公里时车体侧倾较明显,50公里时侧倾量较小,车胎始终保持着高度的贴地性与循迹性,没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈,车体侧倾明显,但车体扎实。不过,在经过一些凹凸路面时,新雅阁的减震设定比较硬朗,震动回复很快,但欠柔和。刹车方面,新雅阁采用了前后盘式制动器,在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器,将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到了不足2.6圈,采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;8方向电动调节的驾驶席座椅;4方向电动调节的前排乘客座椅。
编辑点评:雅阁是广汽本田推出的一款中高级车型,也是目前国内中高级车型领域的领头羊,其市场销量一直居于同级别车型前列。现款第八代雅阁被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。
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