6月20日，2015中国环塔（国际）拉力赛在新疆和硕县拉开帷幕，江西五十铃D-MAX车队首次出征，挑战被誉为“东方达喀尔”的环塔赛段。环塔拉力赛作为亚洲最高级别的汽车越野拉力赛，每年吸引了众多汽车厂商参与，而本次江西五十铃D-MAX车队将凭借专业的素养，为广大越野爱好者们展现D-MAX强劲的产品实力。

环塔拉力赛始于2005年，今年是比赛创办以来第十一个年头，并且赛段难度堪称史上之最。据了解，本届比赛为期12天，分9个赛段，全长5500公里，特殊赛段3000公里，其中超长马拉松赛段预计达600公里。本次赛事将首次尝试贯穿新疆的南北疆区域，沙漠赛段占到了30%，近1000公里，参赛车辆和车手都面临着极大的挑战。

江西五十铃的首度参赛，派出3台D-MAX皮卡参与T2.2组原厂柴油车组的争夺。三位赛车手分别是：宋博、边志刚、孙双，他们均有着丰富的赛事经验，曾在国内多个赛事中夺冠。三人表示，加盟江西五十铃D-MAX车队是因为对五十铃品牌实力的认可，也希望和车队一同推动赛事精神的传播，增强大家对于皮卡文化的理解。

汽车组分为专业组和厂商量产组比赛，专业组在量产车的基础上将发动机及变速器等机械进行大幅度换血是改装资金和改装技术的比拼；而量产组则是为了体现车型自身的实际品质，对车辆进行安全上的改装和加固，而不更换发动机等部件，可以说，量产组比的是产品品质和车辆本身的性能。

D-MAX作为一款量产皮卡，能够站上世界级的舞台，得益于其与众不同的出身。五十铃是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其柴油发动机被广泛认可，产品在世界各地都备受用户爱戴，而D-MAX就是五十铃品质的体现。D-MAX采用非承载式车身结构，车身前部采用常见于轿车的双横臂螺旋弹簧独立悬架，后部采用钢板弹簧非独立悬架，刚性大，强度高，具备了优秀的抗扭矩能力和通过性能；205mm的离地间隙展现出D-MAX对于复杂路况的应对能力；4JK1柴油发动机具有2.5L黄金排量，实现充沛动力与燃油经济性的平衡。同时，D-MAX上市前便经过400万公里的耐久性试验，品质可靠。

环塔就是不断征服恶劣自然环境的旅程，这一路充斥着惊险，但是相信D-MAX凭借其优异的品质和越野及通过性能，也将给我们带来更多的惊喜，所有人都能从中领略到竞技体育的魅力，从某种意义上来说，敢于对此进行挑战的都是勇士。让我们一起期待车队的精彩表现。