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提到SUV，大家眼前就会自动浮现出这样一个场景，高大的车身、霸气或时尚动感的外表。如今SUV在国内市场倍受追捧，而SUV车型一般又比轿车贵得多，那么有没有一款高质量、高性价比、在预算内又适合家用的SUV呢？接下来，给大家推荐几款高品质、高性价比的家用型SUV，希望对你能有所帮助。
东风日产逍客
从外形来看，新增的四款车型在外观上没有更多的变化，依旧延续老款的风格，而新增车型均采用17寸五幅式轮毂造型设计，这样的配置还算厚道。
内饰方面没有过的变化，依旧延续了逍客以往的简洁、大方。中控台多媒体系统进行了优化升级，ECO节能模式提供了可靠地燃油经济性。驾驶员一侧的一键升降方便了出行。
车内座椅柔软适中，包裹性适中。前排空间恰到好处，一拳的距离，后排头部空间一拳，腿部空间相对狭小，将将一拳距离。行李箱在座椅放倒后容积到达1513升。
动力方面，2015款逍客将搭载2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率106KW，峰值扭矩是198N·m，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
总结：2015款逍客的这次改款从外观方面来依旧延续了老款的风格，内饰方面对娱乐系统进行升级，空间表现中规中矩，动力方面依旧是那台2.0自然吸气发动机，最大功率106KW，最大扭矩198牛米。虽然整体来看没有什么突出的地方，但作为一款家用SUV，它依旧值得推荐。
■ 北京现代ix25
车头部分ix25延续了老大哥全新胜达的设计风格，隐藏式的A柱设计看起来活泼俏皮。六边形中网比较有家族特点；前保险杠的造型很立体，底部的银色护板装饰作用比较大；头灯组造型虽然犀利，但其实没什么亮点，远近光一体式卤素头灯的配置只能算是小型车的水平。
ix25的车身比较短小，可以看到前后保险杠以及车门的下部都被包裹上了黑色塑料，很明显是偏向实用性的设计取向。枪灰色的铝合金轮圈采用了双五辐造型，看起来比较立体；实拍车型采用了玛吉斯品牌轮胎。
车尾采用了分层设计，看着稳重厚实，保险杠底部也有与车头类似的银色护板设计，但整体看来不如车头吸引人。尾灯组虽然全部采用了卤素光源，但得益于整体面积较大所以提示效果也不错。
中控台看上去比较简单，没有太多的功能按键，但整体简洁的设计风格还是值得表扬的。大面积的淡蓝色装饰板从中控台一直延伸到了车门上，一进车里给人的感觉就是三个字——小清新。
实拍车型的音响支持CD、USB和AUX接口播放，接口基本上能满足大部分人的需求，但4扬声器的播放效果实在是差强人意，如果您对音响效果有所要 求，建议您选择再高一个配置的车型。手动空调采用旋钮控制，旋钮阻尼感不错，现代品牌最近推出的新车在细节上的处理都比较不错，进步相当明显。全景天窗在 这个价位上绝对算是良心配置，更值得一提的是遮阳帘很厚实，不需要采光时不用担心阳光会透进来。
ix25配备两款不同排量的自然吸气发动机，其中1.6升发动机（实拍车型配备）最大功率92kW，峰值扭矩151N·m；2.0升发动机最大功率118kW，峰值扭矩192N·m。除了最低配车型提供6速手动变速箱以外，其余车型均采用的是6速手自一体变速箱。
总结：作为北京现代最新推出的小型SUV产品，ix25整体采用简洁的设计风格，而它的车身尺寸是今天推荐的四款车中第二大的，配置方面，作为韩国现代旗下产品也自然不用我们担心，所以整体来看，ix25有着极强的竞争力。
此次实拍的车型为2015款别克昂科拉手动进取型；新车相比老款车型在外观方面变化不大，敦实厚重的造型显得十分可爱，而车身下部黑色塑料护板的使用则突出了其SUV车型的定位。别克家族标志性的盾形镀铬中网用在这样一辆小车上不但没有突兀的感觉，而且搭配的相得益彰。
头灯组内最显眼的部分莫过于那个蓝色的装饰环了，头灯组全部采用了卤素光源，不过近光灯配有透镜，能有效提升照明效果。前保险杠底部的扰流裙可以有效降低空气经过底盘时所产生的乱流，在一定程度上提高行驶稳定性。
昂科拉从侧面看上去比较短小精悍，上扬的窗线营造出了一种蓄势待发的感觉，银黑相间的车顶行李架起到了画龙点睛的作用。全系均采用了18英寸7辐铝合金轮圈，简洁的造型与整车气质比较相符；实拍车型采用普利司通动力侠系列SUV专用轮胎。
车尾部分，造型独特的后风挡与顶部的小尾翼很好的融为一体；牌照框上方的镀铬装饰条让车尾看起来不那么单调；而后保险杠下部大面积的黑色护板则是典型的偏向实用的设计。尾灯组没有采用时下流行的LED光源，但好在类似回旋镖的造型很有特点而且比较动感，为它挽回了些面子。
昂科拉采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，属于同级车中的常见组合，优点是后悬架对车内空间的占用比较少，但在舒适度方面表现会略逊于采用独立后悬架的车型。
全黑的内饰配色出现在一款主打年轻消费群体的小型SUV上可以说是再正常不过了；点缀其间的银色饰板和镀铬饰条则让内饰看起来更加活泼。实拍的入门车型方向盘没有皮质包裹也没有多功能按键，好在粗细适中，手感还算不错，而且三幅的造型也挺漂亮。
冰蓝色背光的仪表在夜间看起来十分清爽，仪表盘中间的液晶屏可以显示里程、油耗等信息，这块屏幕在强光下也有不错的可读性。收音机、时间和车外温度等信息通过中控台顶部的屏幕显示，屏幕上方的小帽檐设计则是为了降低阳光对屏幕显示效果的影响。
音响系统支持收音机、CD和AUX接口播放，控制面板的按键和旋钮都做得很大，比较方便操作。实拍的进取型采用了手动空调，而都市运动版以上的车型均配有双温区自动空调。
此次改款全系新增的自动启停系统可以在等红灯时将引擎熄火，减少燃油消耗，需要起步时再自动启动引擎，如果不需要此功能，也可以通过按键将其关闭。 2015款昂科拉全系都带有电动天窗这一国人喜闻乐见的配置，对车内的采光和换气都有一定帮助。释放按钮在顶部的手刹握柄算是比较另类的设计，但实际使用 过程中真的非常顺手，值得表扬一下。
织物座椅填充软硬适中，长途驾驶也不易劳累；红色的面料很有运动风格；主驾座椅采用6向手动调节，而高配车型上则会配备电动调节驾驶座。
别克昂科拉的前排头部空间表现还算不错，身高178cm的体验者入座后头部还有一拳的余量。保持前排座椅位置不变，体验者落座后排，头部有一拳余量；而腿部剩余空间也达到了一拳有余，考虑到昂科拉的车身尺寸，这样的内部空间表现算是优秀了。
前排储物空间很丰富，随身携带的手机、钱包等物品都能有地儿放。手套箱上方的储物格是昂科拉的“独门秘籍”，放个墨镜什么的是再合适不过了。
后备箱空间比较规整，满足家用没问题；如果需要放大件行李可以按比例放倒后排座椅。玛吉斯品牌的非全尺寸备胎被放置在后备箱衬板下，备胎只能临时替用，不可长期使用。
2015款昂科拉全系搭载1.4升双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，带有可变气门正时技术，采用了铝制缸盖和铸铁缸体；最大功率103kW，峰值扭矩200N·m。实拍车型采用6速手动变速箱，此外，昂科拉还提供6速手自一体变速箱供消费者选择。
