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宾利在所有人眼里都是豪车的代名词，更是上层成功人士的一个标签。可当你真正有机会去细细体验它，你会发现它并不像老对手劳斯莱斯那样古板，宾利则更富有激情，年轻。这一点也是宾利创始人W.O. Bentley先生当初给予宾利品牌注入赛车基因的成果。
宾利的赛车基因可以追溯至勒芒赛成立的那一天，当时W.O.先生宣布与勒芒联盟结义，第二年正式参加勒芒赛，便击败法国劲敌Bugatti（布 加 迪）摘得桂冠。1927年至1930年更连续四年横扫勒芒24小时耐力赛，稳坐冠军宝座蜚声全球。2003年，阔别赛场73年之后，宾利重返勒芒赛道，便再次夺得桂冠，缔造了勒芒史上六冠王的神话。
也是因为宾利在赛事上的成就，让这个品牌一直以来以来不单单只有超豪华这么一面，另一面则是赛车基因。在前不久我也非常幸运的参加了宾利在挪威进行的全球媒体试驾，而这一次试驾，就是体验宾利最能体现赛车基因的车型，它就是欧陆GT。
虽然宾利工厂已经非常现代化，但整条生产线也仅仅只有6台机器人，其它全部由手工打造。光鲜亮丽的外表是在人工烤漆下达到的，这在众多车厂中是十分少见，但在宾利却是长久保持的传统工艺，现代化机器人也许做的不会有太大偏差，但手工车会显得更有人味。肉眼看起来完全一致的车身色泽，也可能因漆面厚度不同而产生光学幻觉，而这就需要资深的技师用多年的阅历来操作，在一切手动程序完毕后，最后几层的亮光清漆厚度必须精准，所以由机器人代劳，单是烤漆作业这一项就已超越路上过半的车型。
2016款欧陆GT外观上最直接的变化就在车头下进气格栅与侧面进气口装饰的加入，这两项设计并没有改变欧陆GT一直以来给人的豪华运动气质，反而增强了视觉上的点缀，还是那么光鲜亮丽。
克鲁工厂的参观也是此次试驾行程的重点地，在这里我们领略的宾利的内饰是如何打造完成，真皮挑选与缝制都有着严苛的要求。在制作初期电脑会分析在每张皮革中如何切割出各处所需的面积，并规避存有瑕疵的部分，未被选中的皮革会使用在高档手提包上。在高智能机器的切割过后，就要动用人工方式进行缝制，手工技师会根据车主前期提交的定制的方案进行操作，只要和皮革有关的项目车主都可以进行自选，例如颜色、刺绣、甚至是缝线的颜色。
中控台以及重要部分的木纹均采用左右对称且独一无二的形式构成，每块胡桃木需要在2000磅压力与35℃下打压4分钟，此后就需要高超的技师将每处拼接的天衣无缝。所以当你进入到车内，奢华感都是由这些看似不经意的细节所组成的，每一个接缝、每一处针脚都源于手工的推敲。
来到挪威美丽的海洋之路，除了体会这里的风景，最重要的就是屏气凝神把握好手里这台529匹马力的欧陆GT V8S。现在敢叫自己的GT的车型并不多，欧陆绝对算的上代表车型，想要做到GT，必须满足高性能、掀背双门，最为重要的就是拥有豪华的做工以及舒适性。
4.0双涡轮发动机配合ZF的8速自动变速箱，仅仅4.5S就可以完成0-100km/h的加速，而这款V8发动机整体的加速感让你牢牢锁在座椅上，就算再美的风景也让你紧张的只能时刻盯住路面。况且宾利也让这款V8机器充满了野兽般的咆哮，你总是想不断的去挑逗油门，让V8迷人的声浪带来听觉的刺激。
当你加速到一定程度后，松开油门，匀速巡航，欧陆GT却让你能够静静的去欣赏风景，车身稳定舒适，转过神看看时速已经在130km/h，它的稳定性非常强大。如果你偶尔喜欢切几个山道，欧陆强大的抓地力绝对能够满足你的需求，车身姿态也保持的非常漂亮。
欧陆GT就是这么一款能让你屏气凝神去驾驶的车，也可以让你享受惬意的路途时光，它既是身份财力的象征，但也是年轻精英们的追求，也可以是长者年轻的心态，它像是一件艺术品，也更像一种生活态度，超豪华并不是很多人所说单调的，它包含太多元素，因为它是欧陆GT。
