昂科拉是别克旗下一款小型SUV，2014年全年销量达到8.23万辆。目前别克昂科拉搭载一款1.5T发动机，然而在这一细分市场内，它的竞争对手福特翼搏等车型已开始搭载小排量的1.0T发动机。在小排量低能耗的发展趋势下，通用汽车即将在国内投产1.0T小排量涡轮增压发动机，并将逐步对旗下车型进行普及。近日网通社从海外媒体autoguide获得新款别克昂科拉车型信息，新车将换搭1.0T涡轮增压发动机，未来国内版昂科拉也有望换搭新发动机，上市后将继续与福特翼搏等热销产品竞争。

现款别克昂科拉搭载的1.5T发动机在车价当中税率部分包括了3%的消费税 、17%的增值税。 “消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。在换装更小排量的1.0T发动机之后昂科拉对应税率仅为1%，下调了2个百分点。以目前该车13.99万元的售价计算，消费税率若下降2个百分点相当于2,800元左右。

别克昂科拉搭载的全新1.0T Ecotec发动机采用了2进2排的4气门结构，除了缸内直喷技术，还配备有VVT（可变正时）系统。这款发动机将会有两个动力版本：最大功率67kW（90Ps）的低功版和最大功率86kW（115Ps）的高功版，两个版本的最大扭矩均为166N·m。与目前通用旗下的1.6L发动机相比，全新1.0T发动机在动力参数方面仍占据优势。此外，该发动机搭载了可独立控制的循环水泵，可在发动机冷却液低温的情况下不参与工作，暂停冷却液的循环，提高了热车的速度，也可以降低燃油消耗。

根据上海通用对武汉基地的整体发展规划，将斥资19.06亿元在武汉工厂开展“下一代C系列发动机项目”，该发动机正是通用最新1.0T Ecotec发动机。该项目主要建设一座动力总成车间，同步建设相应的配套辅助设施。动力总成车间内设：缸体、缸盖、加工线各一条；NGC发动机装配线。该项目将于今年动工建设计划在2017年建成投产，可年产C系列1.0T小型发动机30万台。该工厂投产的1.0T发动机未来有望配备国内版新款昂科拉车型上。

目前国内小型SUV市场正呈现上升态势，本田缤智、雪铁龙C3-XR、雷诺卡缤等新晋成员于近期相继加入战局。别克昂科拉的老对手福特翼搏2014年全年销量达到8.46万辆，稍稍领先于别克昂科拉的8.23万辆。目前福特翼搏 搭载1.5L和1.0T两款发动机，其中1.0T发动机的最大功率和最大扭矩分别达到92kW和170Nm，仅从动力参数来看，别克昂科拉搭载的1.0T发动机足以比肩对手。

除了新增1.0T发动机外，现款1.5T发动机预计也将得到保留。新款别克昂科拉也将对外观设计进行调整，从谍照来看，新车外观变化主要集中在前脸部分，保险杠、进气格栅以及发动机盖将获得新的设计。内饰方面，目前尚无更多信息，据推测它的方向盘和座椅将会进一步应用人体工程学设计，在配置方面也会有所提升。新款昂科拉有望于2016年在海外上市，国内版车型届时也将进行改款升级。（网通社 2015年6月12日 北京报道）

 

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