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随着国民生活水平的不断提升，越来越多的家庭在用车需求上也有了一定的变化，汽车从十几年前的奢侈品变成了日常生活不可或缺的工具；但不可否认的是品牌价值对于高端购车者而言还是一个重要的考量因素，那么有没有一种车既能体现档次又不失实用性呢？答案是肯定的，此次我们推荐的三款高端旅行车就能完美的兼顾二者。
推荐车型基本参数
| 产品名称 | 奔驰CLS350 3.5L 猎装豪华型 | 宝马528i 旅行版 | 捷豹XF 2.0T 自动 Sportbrake 豪华版 |
| 厂商指导价(万元) | 96.8 | 65.6 | 63.8 |
| 长(mm) | 4970 | 4907 | 4966 |
| 宽(mm) | 1881 | 1860 | 1939 |
| 高(mm) | 1421 | 1462 | 1511 |
| 轴距(mm) | 2874 | 2968 | 2909 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| 行李厢容积(升) | 590-1550 | 560-1670 | 550-1675 |
| 油箱容积(升) | 80 | 70 | - |
| 排量(ml) | 3498 | 1997 | 1999 |
| 气缸数 | 6 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | V型 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率(kw) | 225 | 180 | 177 |
| 最大扭矩(n.m) | 370 | 350 | 340 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 8 |
| 前悬架 | 四连杆独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 被动式叉型前悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 可变悬架 | ● | - | 软硬调节 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 247 | - |
| 100公里加速时间(s) | 6.7 | 6.5 | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
奔驰CLS350 3.5L 猎装豪华型
厂商指导价：96.8万元
从外观来看，这台奔驰CLS猎装版与传统的旅行轿车还是有很多不同之处的；低矮的车身轮廓源自CLS轿跑车，柔中带刚的车身线条展现出的美感让人惊叹。狭长的侧窗配备有后排隐私玻璃，香槟金色的车漆将车身的曲面美展现的淋漓尽致；上下两条腰线在车尾交汇，简约又不简单的设计绝对可以称得上是底蕴的沉淀。旅行车设计的成功与否很大程度上取决于车尾的设计，在CLS猎装版上我们所看到的是一个充满力量感的尾部，后风挡和尾灯组大量曲线的使用使得这台车看上去如同一只矫健的猎豹。
进入车内依旧是典型的奔驰风格，浅色真皮与实木装饰的运用呈现出较强的古典美；而点缀其间的银色金属装饰让内饰的质感变得相当强烈。方向盘是奔驰家族的标准样式，打孔皮质包裹的加入对提升手感做出了一定贡献；多功能按键的布局相信熟悉奔驰的朋友都不会陌生。
仪表部分虽然采用了炮筒式造型，但不可否认的是这样的仪表以现在的眼光看有些过时了，好在这是一辆奔驰，车主们可以安慰自己这就是经典。中控台的设计与现款E级类似，多媒体系统也没有使用最新的版本；全数字按键的多媒体控制区操作起来还算方便；双温区自动空调的旋钮使用直观。
打开尾门，木质后备箱衬板绝对算是逼格满满，但你也要承担日常使用过程中容易被划伤的风险；欣赏完后备箱，您可以优雅的通过电动尾门关闭它。在涡轮增压的大潮下，CLS350依然采用了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率225kW，峰值扭矩370N·m；这样的参数表现足够在一众涡轮增压对手中捍卫自己的尊严。
车型点评：
如果将奔驰CLS猎装版称作最美旅行车，相信大多数人都不会提出异议，与此同时古典的内饰设计和传统的V6发动机也都表明了一辆豪华车该有的态度；似乎唯一需要犹豫的就是它的售价了，要知道这款车相比其他豪华品牌的中大型旅行车要足足贵了30万，简单来说，如果您的预算充足，那么CLS猎装版可以说是不二之选。
宝马528i 旅行版
厂商指导价：65.6万元
宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息同时还充满了时代感。宝马5系旅行版整车的长、宽、高分别达到了4907mm、1860mm、1462mm，在同级车中还是具有优势明显。
进入到车内，你会发现宝马5系旅行版的驾驶舱与普通版基本保持一致，将豪华的质感演绎的淋漓尽致。配置方面笔者略感有些遗憾，宝马5系旅行版与国产三厢版530Li领先型的内装没有本质的差别。宝马5系旅行版配备了三幅式运动方向盘，简洁的设计很好的将商务和居家融合到了一起，方向盘外观真皮手感极为出色，左右两侧分别配备了两组多功能按键，分别可以控制定速巡航以及音频系统等功能。
宝马5系旅行版的仪表盘样式依旧采用宝马传统的家族式设计风格，指针式仪表盘看起来虽然并不先进，但作为一种品牌特征而言，这种设计既简便又容易读取车辆信息。值得一提的是仪表盘底部的小屏幕，上面可以显示中文这项功能绝对是为入华量身打造的。宝马5系旅行版的中控台功能区设计没有发生任何改变，依旧是我们熟悉的布局，导航屏、音频、空调系统都采用了简洁的按键设计，使用起来很容易上手，不会出现很多豪华车那种用起来让人摸不清头脑的情况发生。
宝马5系旅行版作为一款欧洲原装进口车型，拥有原厂的短轴距和出色的底盘调教，这些都会让你感觉到它的与众不同。宝马5系旅行版的动力输出来自我们早已熟知的3.0L直列6缸自然吸气发动机，铝合金缸体缸盖，Double VANOS/Valvetronic技术，最大功率268马力，最大扭矩达到310牛米，和国产的530Li完全相同，与之搭配的也是ZF 8速手自一体变速箱。
车型点评：
宝马5系旅行版也是较早进入国内的中大型旅行车，宝马家族一贯的充沛动力和精准操控在这辆车上你同样可以感受到；它将个人驾驶乐趣和全家出行的宽敞空间完美结合在了一起，而相对务实的售价也让选择它多了一个理由。
捷豹XF 2.0T 自动 Sportbrake 豪华版
厂商指导价：63.8万元
从正前方看过去，捷豹XF Sportbrake旅行车与普通三厢轿车版相比如出一辙，不管是整体造型还是细节的烘托，都让它散发出一种贵族气息，大量镀铬装饰的使用，并没有产生廉价山寨的感觉，这一点看似简单，但正是许多品牌无法做到的。相比三厢版车型来说，捷豹XF Sportbrake旅行车的尾部和他依然保持着很多相似之处，无论是尾灯的造型还是贯穿两侧的镀铬条，甚至是下方排气的造型，它们都保持着高度的一致性，但这些都不重要，仅仅只靠那“隐藏”的D柱设计，就能够让人一眼发现出它的不同，这一点设计与它的老大哥XJL有着如出一辙的理念，现如今用在它的身上，也同样的那么恰到好处。
熟悉三厢版捷豹XF的朋友可能会发现，这款旅行版车型在内饰方面的设计与它完全相同，内饰整体稳重更偏重豪华质感，大面积皮质的包裹，让它看起来很上档次，不过虽然在这方面它的表现很出色，但以现在的目光去重新审视它的话，还是会觉得其内饰的整体氛围有些与时代脱轨，整体功能的造型与目前其他品牌的同级别车相比，只能算得上是中规中矩。
多媒体系统采用了触摸屏设计，并且尺寸也不是很大，与目前在售的iPhone6 Plus相比并没有大多少，这一点与同级别宝马5系旅行车的iDrive操作系统来说，劣势就比较明显了，不过好在内部整体功能还算完善，除了基本功能以外，还可以对车辆的空调，座椅加热以及方向盘加热等功能进行操作。
捷豹XF Sportbrake旅行车装配了一台2.0L的涡轮增压发动机，排量虽然不大，但其功率和扭矩却分别达到了240马力与340牛·米，拖动这么一个大块头来说还不算那么的吃力，同时与之匹配的是一台8AT变速箱，高速巡航时可带来比较经济的油耗表现。
车型点评：
与之前的两位德国对手不同，来自英国的捷豹XF旅行版带有英国车一贯的贵族气质，此外丰富的配置也是它的一大卖点，但除去这两点，略显老套的内饰和并不出彩的动力总成使得它在与德国人的斗争中处于了一定劣势，不过如果你最近关注市场的话，可以欣喜地发现这款车的优惠程度之大已经可以与小一号的旅行车们一争高低了，这绝对算是它的一大优势。
推荐车型部分配置
| 产品名称 | 奔驰CLS CLS350 3.5L 猎装豪华型 2013款 | 宝马5系(进口) 528i 旅行版 2014款 | 捷豹XF 2.0T 自动 Sportbrake 豪华版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 96.8 | 65.6 | 63.8 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | ● | - | - |
| 零压续行 | - | ● | - |
| 儿童座椅接口 | LATCH | LATCH | ISO FIX |
| 无钥匙身份识别 | ● | ○ | ● |
| 氙气大灯 | - | ● | ● |
| LED大灯 | ● | - | - |
| 前雾灯 | - | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | - |
| 运动外观套件 | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | - | - |
| 座椅通风 | ● | - | - |
| 单碟CD | - | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系统 | ● | ● | - |
| 前轮胎规格 | 255/40 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 285/35 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | - | 非全尺寸 |
| 并线辅助 | - | - | ○ |
| 主动车身控制 | - | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
总结
今天推荐的三款旅行车他们的售价已经可以买到豪华品牌中大型轿车的高配车型甚至入门豪华车了，但购买高端旅行车的车主显然并不是为了撑面子，高品质的生活才是他们的追求目标；基于这一点来看，三款旅行车都能很好地完成使命，至于在它们之中如何选择，相信懂生活的您自然会有自己的答案。
