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在本届CTCC（中国房车锦标赛）上，海马汽车采用全新海马M6赛车参加了CTCC上海嘉定站的超级量产组比赛。海马汽车在时隔1年后再度踏上CTCC的赛场，海马汽车在2011-2013年三年的时间里获得过5次量产组的冠军。这次海马M6参加了难度更高的超级量产组比赛，也是这组比赛中唯一的自主品牌车队。
CTCC简介以及超级量产组
CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛（简称全锦赛），正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国。从2009年赛季开始，原全国汽车场地锦标赛(CCC)正式更名为中国房车锦标赛，英文全称为China Touring Car Championship，新缩写为CTCC。
本届CTCC上海嘉定站的比赛选址在了上海国际赛车场
| 2014CTCC中国房车锦标赛 | ||||
| 组别 | 参赛车辆限制 | |||
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量产车组 |
在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，发动机工作容积在1600cc（含）以下的小客车（房车）。符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格； |
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超级量产车组（也是本次海马车队所参加的组别）下图为超级量产车的参数限制。 |
在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，发动机工作容积在1600cc（含）以下的小客车（房车）。符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格； 在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，涡轮增压形式发动机且发动机工作容积在1600cc（含）以下的小客车（房车）。且符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格。 |
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| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
海马M6征战CTCC观赛
参加超级量产组的海马M6是海马车队历时4个月打造的赛车，外观相比量产版车型要更加激进，搭载了一台经过改装的1.6T发动机，具体参数车队并未公布，搭载了一套6速序列式变速箱，这次上海嘉定站的比赛也是这辆赛车首次征战CTCC赛场。
陈旭自2010年起就代表海马车队参赛，取得过多个分站赛的前三，并获得2013年 量产车组年度车手总冠军；何子贤自2011年加盟海马车队，在众多的分站赛中表现突出，为车队夺得年度总冠军立下汗马功劳，个人也曾获得2012年CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站冠军；最为年轻的郑安迪在CTCC赛场上也夺得过分站赛的冠军。
由于这是海马车队首次参加超级量产组比赛，所以在人与车之间的配合还不是非常完美，而且对手都是老牌的合资车队，经验丰富，赛车调教经验更足，不过就是在这样的劣势下，海马车队依然全部完赛，这次CTCC上海嘉定站是海马M6最重要的一次经验积累，我相信在下一站的比赛中，海马M6车队将会获得更好的成绩。
另附车手以及海马赛车女郎图片
