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近几年来，随着家庭用车数量的日益剧增，合资紧凑级家用轿车成为了市场关注的焦点。那么今天，我们就为大家介绍两款时下关注度较高的合资型紧凑级家用轿车。它们分别是，广汽丰田-雷凌和东风雪铁龙-C4L，话不多说下面咱们就一起看看这两者的表现。
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | C4L 1.8L 自动 智驱版 劲智型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 东风雪铁龙 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.89 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4630 | 4620 |
| 宽(mm) | 1775 | 1780 |
| 高(mm) | 1480 | 1498 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2710 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们此次对比的两款车分别是，广汽丰田-雷凌 1.8V CVT 豪华版，售价15.98万元；另一款则是东风雪铁龙C4L 1.8L 自动 智驱版 劲智型，售价15.89万元（以下简雷凌和C4L）。车身尺寸方面，两款车相差无几在同级别里都有着不错的表现。
雷凌的前脸造型更加的激进，倒梯形的大面积进气格栅更是冲击力实足，一条贯穿车头的银色镀铬装饰条更是起到了点睛的作用。C4L的前脸采用了较多的银色镀铬元素来提升豪华感，线条的运用使其车头看上去非常的饱满。雷凌的大灯造型与车名有几分相似，犹如一道闪电。内部带有LED日间行车灯以及透镜。C4L的大灯造型棱角分明，内部采用元京广分体式设计，光源为卤素，内部加入了较多的音色镀铬元素装饰。
雷凌的侧面给人一种向前冲的感觉，虽然没有加入太多的线条但总体还是很讨人喜欢的。C4L的侧面在线条的作用下塑造出很流畅的感觉，车身比例不错。雷凌的轮毂造型采用不规则的多幅式设计，双色的搭配更显动感。C4L的轮毂则采用多幅式设计，整体造型符合时下大众审美。
雷凌的尾部造型同样犀利，棱角分明的线条具有不一定的力量感，底部类似碳纤维的护板增加了运动气息。C4L的尾部设计的比较饱满，一条银色镀铬装饰条连接尾部与车头形成很好的呼应。雷凌的尾灯内部运用了大量的LED灯，亮起后拥有极高的辨识度。C4L的尾灯造型拥有不错的辨识度，整体造型与车尾部的融合感不错。
动力对比
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | C4L 1.8L 自动 智驱版 劲智型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 东风雪铁龙 |
| 排量(ml) | 1798 | 1813 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3500 |
| 最大功率(kw) | 103 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 172 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | - | 6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
雷凌搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；C4L同样搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：102KW/6300rpm，最大扭矩：172N·m/3500rpm。变速箱方面，雷凌采用的CVT无级变速箱；C4L则采用的是6速手自一体变速箱并配有换挡拨片。
