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在国内的紧凑级SUV市场中，自主品牌牢牢占据着10万元级的价位区间，这其中由称霸销量榜冠军的哈弗H6，也有长安CS75这样的新型生力军，当然我们也不能忽略掉另外一个强有力的竞争对手，江淮瑞风S5。
瑞风S5的外观总的来说比较个性，每一个角落的处理都显得比较圆滑，从不见棱见角。中网造型算是车头最为夸张的部分，微张的大嘴显得霸气十足。
雾灯与LED日间行车灯融合为一体式结构，靠下的安装位置在保证了安全性的同时也不会晃到对向的司机。大灯内部的结构比较紧凑，远近光采用分体式结构，近光带有聚光透镜，有效提升了照明效果。
从侧面看，瑞风S5整体线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，总体感觉比较饱满，厚重感不错。硕大的反光镜拥有相当不错的视野，流线型的外壳上集成了侧转向灯。17寸的轮辋视觉效果还是挺不错的，双5辐的造型具有一定的力量感。
车尾部分相比车头显得更加圆润，对细节部分的拿捏恰到好处。后雾灯及倒车灯的位置同样比较靠下夜晚更容易看清车后地面上的情况。尾灯采用全LED光源设计，点亮速度相比卤素灯泡更快，警示效果也更强。总体尺寸不大，略显秀气。
实拍车型的内饰采用的是双色设计，总体质感令人满意，而中控台则整体偏向右侧，给驾驶员留出更大的空间。方向盘采用真皮包裹，握感很充盈，整体造型也完全没有廉价的感觉。
仪表盘的设计虽是简约的风格，但是仔细看起来却并不简单。无论是镀铬的边框还是内部的结构都体现出了很用心的设计。中控区域略显紧凑，空调娱乐系统的操作面板都集中在了仪表台上半部，但好在按钮都足够大，按起来很方便。
屏幕分辨率略显一般，这也就让显示效果打了些折扣，但好在主要的功能一个都不差，这一点S5很显厚道。中控台下方集中安置了ESP、陡坡缓降，前风挡加热等功能的开关，另外多媒体接口和12V电源接口也安装于此。
座椅采用真皮面料包裹，支撑力度和包裹感比较不错，舒适的乘坐感受让人倍感惬意。后排座椅的舒适度并不比前排差，而且还为中间乘客提供了三点式安全带和独立头枕。后备箱空间总体比较规整，不放倒后排座椅靠背的情况下就已经拥有650升的空间，另外可4/6分割放倒的后排座椅也能进一步拓展该车的装载能力。
1.5升涡轮增压发动机最大功率174马力/4850-5500rpm，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm，具备缸内直喷，DVVT等技术，而且只需要使用93#（京标92#）汽油即可。实拍车型采用的是6速手动变速器，对于动力的发挥和油耗的降低都比5速更好。另外S5自动挡车型使用的是6速双离合变速器。S5采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂设计对于舒适性和操控方面会有更出色的表现。
