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不知何时起，国内刮起7座SUV旋风，不管是豪华品牌宝马还是自主品牌北汽幻速等纷纷来凑热闹。7座的福特国产锐界近期在国内陆续上市销售。作为汉兰达的有力竞争者，国产后的锐界究竟拿出了几分诚意？继此前对入门版的车型进行对比后，今天，网通社又对国产和进口锐界的2.0T顶配车型进行对比。在比进口版车型售价低1.7万元的前提下，国产配置比进口版车型更加丰富，增加了24项大小配置。下面小编就来为大家详细解读。
福特锐界 国产/进口车型 价格对比
亮点：入门车型价格便宜4.3万
国产锐界厂商指导价在24.98——42.98万元之间，相比进口版29.28——42.98万的售价区间入门车型下调了4.3万元；2.0T顶配车型——尊锐型价格下调了1.7万元。从上图不难看出，国产后的锐界车型更加丰富，共有7款车型可供选择。之前，小编为大家解读了国产和进口精锐型的对比。售价下调4,3万元的前提下还增加了6项实用配置。今天我们特别对2.0T GTDi 四驱尊锐型和进口的2.0T 尊锐型两款2.0T的顶配车型进行详细对比。
福特锐界 国产/进口2.0T尊锐型 尺寸对比
亮点：轴距加长25mm 7座布局
新一代锐界基于福特CD4平台打造。该平台是福特目前最新一代中高级车平台。2850mm的超长轴距，以及4878/1925/1770mm的车身尺寸。车身尺寸方面，除了宽度一项，国产锐界相比进口锐界车型尺寸全面升级。值得一提的是，国产国产锐界针对中国市场设计了7座布局（2.0L GTDi两驱精锐型除外）。2850mm的轴距为国产锐界的空间提供了更大的可能性，即使是第三排也不会觉得局促。
福特锐界 国产/进口2.0T尊锐型 动力对比
亮点：动力升级
入门版的国产锐界依旧搭载一台2.0升EcoBoost® GTDi发动机，匹配SelectShiftTM 6速手自一体变速箱。虽然排量相同，但全新升级后的发动机参数有所提升。该发动机最大输出功率达180kW，最大扭矩350Nm。采用双涡流涡轮增压技术和S/S自动启停系统，使它的综合工况油耗下探到百公里8.5升，尊锐型的百公里综合油耗也仅需9.4升。
值得一提的是，国产的锐界相比进口版车型驱动进行了升级。相比进口2.0T 尊锐型搭载的FWD前驱系统，国产2.0T GTDi 四驱尊锐型搭载的AWD智能四驱系统显然更加高大上。这套系统可实时调整分配驱动力，在一般驾驶状态下，系统默认采用前轮驱动为主，而当车主深踩油门或系统监测到例如前轮出现打滑等状态时，四驱模式会主动介入，自动无极调节输出动力。
福特锐界 国产/进口2.0T 尊锐型配置对比
亮点：增24项大小配置
LED元素贯穿了国产锐界外观多个部件，LED前大灯、LED日间行车灯、外后视镜LED转向灯、LED尾灯组，这些都是进口版锐界没有的配置。外后视镜倒车自动下翻、电加热外后视镜、自动防眩外后视镜等配置的升级也让整车更加高大上。国产2.0T GTDi 四驱尊锐型运用的更多的镀铬元素，门把手加入了镀铬条。此外，车顶行李架也是进口2.0L Ecoboost尊锐型所没有的配置。
国产2.0T GTDi 四驱尊锐型内饰采用全黑设，。中控台搭配深色钢琴烤漆增添了几分豪华气质，还有7种颜色可调的氛围灯，十分炫酷。国产版锐界对方向盘和座椅配置进行升级，新增了4向电动调节方向盘（带记忆功能）、方向盘电加热功能，方向盘集成式换挡拨片也非常实用。
相比进口尊锐型，内部和桌椅配置也要丰富的多。不仅前排座椅拥有加热功能，国产2.0T GTDi 四驱尊锐型后排座椅也增加了加热功能。电动可折叠3排7座设计也非常的贴心，而且每个座椅都拥有独立的控制按键。
中控台8寸彩色LCD触控屏十分醒目。它集成了众多功能，可控制电话通讯、地图导航、影音娱乐和空调四大系统。从4.2寸升级到10.1寸全数字彩色仪表盘，绝对够有诚意。虽然仪表盘造型常规，但细节却非常细致。10.1英寸的全数字液晶仪表盘显示内容丰富，各项数据非常直观清晰。
作为2.0T顶配版车型，两款车的安全配置都较为丰富，但国产的锐界2.0T GTDi 四驱尊锐型显然更胜一筹。如今，膝部气囊已经在福特信产品中开始普及。在车辆发生碰撞的一瞬间，膝部气囊反应速度快、保护面积大，对于驾驶员而言绝对是个福音。在这特别要提一下主动泊车辅助系统、泊车出库辅助，对于“新手”来说真的非常实用，解决倒车的难题；新增的两侧来车预警也增加了驾驶员的行车安全系数。
总结：对比两款车型不难发现，相比进口版车型，国产的锐界在配置上真的非常实在。如今7座SUV越来越多，除了长期霸占这一细分市场冠军的汉兰达，年内还有许多极具竞争力的车型出现。虽然相比汉兰达23.98-42.98万的售价，国产锐界在售价上并不具备优势，但配置一直是福特旗下车型的核心竞争力，究竟鹿死谁手，我们且走且看。（网通社 2015年5月28日 北京报道）
