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随着汽车产业的发展，自主品牌的发展越来越快。今天我有幸参加力帆820的试驾体验，熟悉力帆的朋友都知道，相对于一些自主品牌来说，他们算是比较晚起步，从最早的力帆520到现在力帆820，可以说真的进行了很大的蜕变，全新的外观设计理念，平易近人的宗旨。好了，就让我带领你们进一步走进它，我们的主角-力帆820 2.4L顶配版。
在售的奥迪A6L
外观方面，整车体现出沉稳的设计诉求并加入时尚的元素，整体变得年轻一些，但是也并没有过于年轻，或多或少偏向于中庸的取向。毕竟，它还是一款中型车，稳重大气是选择它用户的主要诉求。
内饰方面，可以说力帆820的内饰烘托出一种时尚的气质，各种科技配置集聚一身，而储物空间也是相当的丰富，只是在做工方面，还需要提高。
空间方面，对于力帆820的前排来说，确实显得比较局限，对于身高比较突出的朋友来说就会显得比较困难，而后排的腿部空间还是令我非常满意，可以说非常宽大。同时座椅也比较柔软，非常舒服。
对于一款自然吸气发动机来说，我们不能奢望它可以像增压发动机一样，瞬间爆发最大扭矩。它与增压发动机最大的区别在于，动力不会来的那么突兀。对于这辆力帆820来说，踩下油门的一刹那，它会反应一秒钟左右，然后进行将挡，随着转速的攀升，速度也会渐渐攀升。
通过一天的试驾，给我最多的感觉就是这辆力帆820很适合家用，应付一般家庭足够，油门踏板感觉有一点沉，而刹车偏软，而悬挂方面可以说还算可以。方向盘也偏重，可能对于女孩来说有一点不便，而这样做也是为了凸显它的沉稳，尽量高速时更加稳定。
与这台2.4L发动机相匹配的是一台6AT变速箱，总体来看平顺性还算不错，只是这台变速箱降挡速度确实不快，所以急加速时你会感觉到它会下意识的反应1秒钟左右。
编辑点评：力帆820让我们看到一个自主品牌的进步，从模仿起家到全新的研发设计，仅仅用了几年的时间。全新的外观设计，全新的动力相信上市后会有不少消费者为之所动，据厂家介绍，力帆820首先将会有四款动力，分别为两款自然吸气车型1.8L、2.0L、以及一款低功率版本2.OT车型和一款高功率版本2.0T车型，而这辆高功率版本最大扭矩或许会提升到360N/m。在此之外它上市后的价格如果做到非常亲民，那么它的销量将会是一个迷。
