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综合实力出色 东风雪铁龙C3-XR顶配试驾

2015-05-18 09:54:06 来源:网上车市    作者:杜铭蔚   编辑:曾翔   

动力方面,东风雪铁龙C3-XR搭载了一台1.6L涡轮增压发动机,对于这款发动机想必了解雪铁龙的朋友并不会陌生,曾经举办各种加速挑战赛的东风雪铁龙C4L所搭载的就是这款发动机,不过在C3-XR上,它的功率与扭矩又再一次进行了细微的提高,分别达到了123千瓦与245牛米,而与之匹配的依然是一台6速手自一体变速器,并带有运动及雪地模式。

先说说这套动力总成,其实在很久之前C4L的1.6THP车型我也体验过,充沛的动力和比较流畅的加速感给我留下了还不错的印象,但相比之下,这辆搭配几乎相同动力总成的C3-XR,在发动机与变速箱的匹配上,显然没有那么默契,当转速超过1000转时,涡轮便会介入工作,虽然在升档与降档逻辑上并没有太大问题,但每每到了升档或降档的那个瞬间,车辆总会出现比较明显的顿挫感,让人非常不舒服。

对于SUV车型来说,在操控性方面其实个人并没有抱太大的希望,但C3-XR在这方面的表现显然是让人的满意的,虽然方向盘在力度的设定上并不是沉稳的那种,但在指向性上却是非常精准的,如果不去考虑悬挂方面的问题,它的但在指向性方面的表现绝对不输同级别的轿车。

至于悬挂方面,C3-XR整体的回馈依然是法系车的那种感觉,回弹速度略显迟钝,而作为一款SUV而言,它的整体悬挂调校是偏硬的,在经过颠簸路面的时候,前排乘客的感觉还算可以接受,但后排乘客的感觉显然就不那么乐观了,不管是较大的颠簸还是细微的震颤,都会被完完整整的传到车内,当然也因为,C3-XR有了更出色的侧向支撑性。

虽然入市较晚,但如果以这个级别的标准去衡量C3-XR的话,它的综合实力并不弱,尤其是在轴距方面,小型SUV一直在大多数人眼里都是徒有其表的鸡肋产物,但是有了轴距方面的优势,显然让这一局面出现了一定的扭转,再配合上它在同级别中算得上强劲的动力,可以说C3-XR的表现还是很有看头的,如果日后厂家能够将优惠力度再加大一些的话,C3-XR的道路必然不会太过艰难。

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