在中大型车市场中,很少有车型能够撼动德国三驾马车的霸主地位,捷恩斯能否凭借着其最新的流体雕塑设计以及丰富的配置在该细分市场中掀起一番波澜呢?近日,进口现代广东粤现店举办了一场名为“驾控·随心”的捷恩斯及竞品车型对比试驾会。
捷恩斯的油门调校非常温和,这样能使得驾驶者保持一个非常平和的驾驶节奏,这也是这种大中型商务车型所追求的舒适安逸状态,毕竟,如果提速太生猛,想必后座的老板或者客户早已面露不悦了。但你又千万不能小瞧捷恩斯的底气,其3.0GDi发动机最大功率257马力,最大扭矩304牛·米,与价位接近的竞争对手相比,它在动力参数方面有着明显的优势,持续对油门施压,不知不觉中它也能轻松超越120公里的限速。
捷恩斯前后悬架都配备了多连杆独立悬架,底盘物理结构相比三位竞争对手要更具优势,驾乘中也能体验到,其底盘调校得非常舒服,能把路面的细小颠簸过滤得非常彻底,在城市道路中行驶,后座乘客几乎感受不到路面传来的太明显的震动,即使碾过较大的坑洼和减速带时,悬架也能在轻描淡写之间予以化解,绝对不会让人感受到生硬。
捷恩斯的出现,为较单一的中大型车市场提供新的选择,尽管品牌影响力相比德系的“ABB”还比较有限,但产品力方面,如在外观、配置以及驾乘体验方面均给了我们不少的新意和惊喜,相信假以时日的积累和沉淀,捷恩斯一定能获得更多消费者的认同。
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