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都市SUV—起亚KX3傲跑 曲靖站实拍解析

2015-04-28 17:06:43 来源:网上车市   原创      编辑:赵丽花   

内饰篇:

内饰部分,傲跑采用了全黑的配色,贯穿中控台的仿碳纤维装饰恰到好处,但其实就笔者个人来说,对于日渐盛行并有泛滥趋势的碳纤维装饰还是持保留意见。直径适中的三幅式方向盘用起来很称手,多功能按键可控制多媒体和行车电脑,傲跑在低配GL、GLS车型上提供的是机械液压助力,而DLX和PRM车型采用的则是电动助力转向。自发光设计的黑底白字仪表读取十分便捷,水温表和油量表采用了电子显示,此外中间的液晶屏还可显示行车电脑的信息。

实拍车型标配了后视镜电动折叠,但成本更低的后视镜加热功能却成了选装件,或许是厂商认为不是所有地区的用户都用得上后视镜加热吧。PRM版车型专属的导航系统还带有液晶触摸屏,UI设计淡雅精致,屏幕周围的快捷键可控制常用功能,按键和旋钮的手感不错。单温区自动空调的配备对于这样一款小车来说已经够用了,傲跑继承了韩系车配置丰富的特点,在空调面板下方可以看见选装的座椅加热通风和方向盘加热功能。

虽然定位城市型SUV,不过傲跑还是提供了实用的DBC下坡辅助控制系统,比较厚道。全景天窗的采光效果出众,前半部分可开启的设计提升了车内的换气效率,除了实用价值以外,这款天窗还能很好的提升整车气质。

全景天窗的采光效果出众,前半部分可开启的设计提升了车内的换气效率,除了实用价值以外,这款天窗还能很好的提升整车气质。傲跑的后排地板非常平坦,需要坐三个人的时候中间的乘客也不至于太难受,此外,后排出风口的配备可以帮助将后排温度尽快调整到设定值。

车内储物空间方面,起亚傲跑的表现算是中规中矩,该有的储物空间一个不少,但也没有什么独具创意的设计,满足日常使用不成问题。官方未提供后备箱容积数据,实际看来与一般的紧凑级两厢车相当,后排座椅支持4/6放倒,后备箱衬板下方是全尺寸备胎。

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