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近日，三菱官方透露，新三菱XR-PHEV II概念车将在2015年日内瓦车展上首发亮相。该车外观采用大胆的设计语言，并将搭载插电式混合动力系统。未来，三菱劲炫ASX系列也将在此概念车基础上打造出一款EVO版本车型。
外观方面，EVO版本的劲炫ASX将延续XR-PHEV II概念车的设计理念，整体车身线条犀利且充满动感。前进气格栅上下呈梯型结构，造型夸张大胆，尾部设计也更加充满未来感。另外，纤细的后视镜多幅运动轮毂也突出了该车的运动特性。
内饰方面，采用大面积的橘黄色与黑色构成主色调，配合局部的镀铬装饰，营造出活泼前卫的视觉感受。中控台的布局层次感较强，正中位置安装了可翻转的多媒体显示屏幕，变速杆周围布满多边形的多功能按钮，设计也相当充满想象力。此概念车为四座版，车身尺寸长宽高分别为4490x1890x1620mm，轴距为2670mm。
动力系统方面，此款概念车将拥有一套插电式混合动力系统，采用前轮驱动。其中，与传统发动机协同工作的电动机最大功率为120kW，另外还配备有一组12kW/h的电池。驾驶员还可根据驾驶条件和电池电量情况自动切换成串联式混合动力、并联式混合动力或全电动模式状态。
三菱董事长Tetsuro Aikawa在接受一家英国媒体采访时表示，三菱劲炫ASX此次推出EVO版本，意在打造另一个不同于蓝瑟翼豪陆神的又一传奇。
