2015年4月20日，2015年最重要的上海车展上，英国超豪华汽车品牌宾利汽车，将带来两款新车，分别是双门双座超级跑车EXP 10 SPEED 6概念车与欧陆GT3赛车，同时展台还有宾利其余主销车型。

EXP 10 SPEED 6概念车

宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：“未来，EXP 10 Speed 6或将成为宾利的全新产品线，与欧陆GT车系并肩，界定全新细分市场。可以说，它不仅仅是一款概念跑车，也是宾利跑车未来的发展方向，代表了品牌未来的愿景。”

该车展现了未来宾利跑车全新设计语言，在保留宾利标志性进气格栅同时，车头更加低矮，从而比现款的欧陆GT更具运动气息。前后灯组经过重新设计更加简洁。正如保时捷911看上去像是压扁的甲壳虫一样，在车身高度降低之后，宾利的跑车看上去确实很像阿斯顿·马丁。

与运动化的外形相呼应的，是内饰对精湛工艺的诠释。整个仪表台采用环抱式设计，实木、真皮和闪亮的铝制控制装置完美融合，凸显豪华气息。除了中控台的12英寸触摸屏以外，仪表盘也采用了类似奥迪虚拟驾驶舱的全液晶设计。

欧陆GT3赛车

欧陆GT3赛车较欧陆系列公路车型减少了超过1300公斤的车身重量，搭载专为赛事特别调校过的4.0升双涡轮V8引擎，同时还将搭配特别设计的空气动力学套件。

欧陆GT3赛车的发动机是宾利汽车专为赛事调校的、干式油底壳4.0升双涡轮V8引擎，在非受限竞赛模式下，配合赛车引擎管理系统，这款V8引擎最大功率达到了447kW。同时，新车配备了碳纤维材质的传动轴与配备限滑差速器的Xtrac六速序列式变速箱共同组成车辆驱动桥，以此实现车身重量的优化。通过操控位于方向盘左右的手动换挡拨片，即可完成气动换挡系统的档位切换。

悬架方面，新车配备四向可调式竞赛双叉臂的前后悬架，取代了公路车型上标配的空气悬架系统。赛车转向系统带有液压动力辅助，其制动系统采用通风铸铁制动盘，前后制动器分别采用六活塞与四活塞式制动钳。

 为了最大限度的减轻整车净重，皮革饰面、木质饰板、电气系统和其他奢华装饰，这些欧陆GT豪华旅行座驾上的标准备件被全数移除。GT3赛车相比公路车型，车身重量减少了1300公斤。