♦ 驾驶感受：动力输出强劲换挡平顺，具有良好的操控感，车内驾乘感舒适

别克昂科威搭载了2.0T LTG涡轮增压发动机，该发动机曾经获得沃德全球十佳发动机称号，最大功率为191kW(260PS)，扭矩为353N·m，这样的数据已经超过了现售的2.0T对手，很接近大排量自吸发动机水平。变速箱采用6速DSS智能启停变速箱，具备启停START/ STOP功能。

在遇到塞车或道路不畅时，启停技术将介入其中，最大限度地降低车辆的燃油消耗和尾气排放。昂科威的实时油耗显示仍然在8.8L/100km左右浮动。到达南岭森林公园后，在上山路段以35km/h时速行驶时，昂科威的油耗显示仅为11.6L/km。无论是在速度还是经济型上都是一笔不容小窥的提升。

在踏上高速公路的刹那，稍微深踩油门踏板，很明显感受到昂科威的转向力度加重和悬架阻力加大，一股强烈的推背感随之而来。而且换挡表现得非常平顺，并没有同级别SUV所带来的拖沓感。虽然拥有1.8吨的体重，但驾驶起来却非常灵敏，丝毫不会有笨重感。

昂科威采用了ANC主动降噪科技，在时速120km/h的高速路况下，工作人员用分贝仪开始进行测试，根据数据显示，昂科威的车内空间分贝数为68.5dBA。这对于一辆正在高速行驶的SUV来说，简直无可挑剔。由于昂科威28T 四驱全能旗舰型还搭配有BOSE音响系统，驾驶员可以一边驾驶一边享受BOSE级音质带来的美妙乐趣。

值得一提的是，昂科威采用了LASD液态车身隔音减振材料，全称是Liquid AppliedSound Damper，其包括聚丙烯酸为主树脂，配以填料、助剂，在起到良好隔音性的同时，具有出色的环保特性，很多人买车之后第一件事情就是淘一些除味炭包放在车里，但昂科威车主们完全不必。

出于想用全能与档次拉开与竞品差距的昂科威，自然得用更加丰富的配置去实现。像DAC下坡辅助系统、车道偏离、自动泊车以及发动机启停系统等一应俱全，作为中高配车型的配置，曾经在别克君威GS车型上搭载的自适应驾驶系统也会出现。更牛逼闪闪的亮点则是，配有OFF ROAD模式的通用汽车全新四驱技术。

此外，昂科威的过弯能力在同级也算是数一数二，在弯道过多的山路上，昂科威的悬架提供了很好的侧面支持，四个车轮的抓地力表现得极为出色，抓地感强烈。开启越野模式提升越野能力后，即使遇到较为复杂的路况时，也可以有效地帮助车辆提升脱困能力。

编辑点评：作为通用汽车全球战略车型，昂科威凭借极富时代感的造型、高档舒适的内部空间、卓越的安全性能、宁静顺畅的驾乘感受和越级科技配置，赢得消费者持续的高度关注。搭载全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、6速DSS智能启停变速箱，拥有卓越的发动机启停技术以及同级别中唯一的ANC主动降噪科技，无论是操控感还是乘坐舒适性均是同级别中的佼佼者，被广大车主们誉为“神级”SUV。

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