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提及日、韩系车型，人人常常会把它们往实用上联想。不过时下，汽车市场厮杀火热的今天，单靠实用恐怕很难俘获消费者的心，动感时尚的外观、丰富的科技配置、舒适宽敞的乘用空间以及不错的动力加上一定的操控性都是时下大部分消费者选车时要考虑的。那么今天，我们就为大家介绍两款时下比较人们的紧凑级轿车，一款是广汽丰田雷凌和北京现代朗动。
外观对比
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 朗动 1.8L 自动 尊贵型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 北京现代 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 14.98 |
| 差价（万元） | 1 | |
| 优惠幅度（北京） | 2.1万 | 1.2万 |
| 长(mm) | 4630 | 4570 |
| 宽(mm) | 1775 | 1775 |
| 高(mm) | 1480 | 1445 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们此次对比的车型分别是，广汽丰田雷凌 1.8V CVT 豪华版，售价15.98万元；另一款则是北京现代朗动1.8L 自动 尊贵型，售价14.98万元（一下简称雷凌、朗动）。两款车均属于各自车系1.8L排量的顶配车型。车身尺寸方面，两款车相差无几，雷凌在长度以及高度方面略胜一筹。
雷凌的前脸造型更加的激进，倒梯形的大面积进气格栅更是冲击力实足，一条贯穿车头的银色镀铬装饰条更是起到了点睛的作用。朗动的前脸则运用了较多的线条，大面积的银色镀铬元素使车头看上去拥有不错的豪华感。雷凌的大灯造型与车名有几分相似，犹如一道闪电。内部带有LED日间行车灯以及透镜。朗动的大灯流畅感不错，内部采用大量银色镀铬元素来提升之感。
雷凌的侧面给人一种向前冲的感觉，虽然没有加入太多的线条但总体还是很讨人喜欢的。朗动的侧面则很明显的融入了流体雕塑的设计，动感那是必然。雷凌的轮毂造型采用不规则的多幅式设计，双色的搭配更显动感。朗动的轮毂则采用五幅式式设计，同样采用双色的搭配。
雷凌的尾部造型同样犀利，棱角分明的线条具有不一定的力量感，底部类似碳纤维的护板增加了运动气息。朗动的尾部则据需延续流体雕塑的设计理念。雷凌的尾灯内部运用了大量的LED灯，亮起后拥有极高的辨识度。朗动的尾灯内部区域划分清晰，总体造型与尾部融合感不错。
动力对比
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 朗动 1.8L 自动 尊贵型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 北京现代 |
| 排量(ml) | 1798 | 1797 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4700 |
| 最大功率(kw) | 103 | 107 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 175 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
雷凌搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；朗动同样搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：107KW/6500rpm，最大扭矩：175N·m/4700rpm。变速箱方面，雷凌配备的是CVT无级变速箱，可切换手动模式并配有换挡拨片；朗动则配备的是6速手自一体变速箱。
