大众品牌在国内一直是一个风向标，或许有些人对于这个品牌并不感冒。但也不得不承认它带热了很多东西，例如涡轮、双离合、激光焊接等等名词，同时还有我今天要说的性能车。大众国产了GTI以后国内性能车市场从此不像以前那样萧条，各个厂商都为了自家招牌引入了性能更为出色的车型，而总有些车不管是过去还是未来总让我们那么可遇不可求。

全新一代思域TYPE-R            引入国内指数：基本无望

　2015年的日内瓦车展，新一代本田思域TYPE-R终于从概念车走向量产，这位前驱性能车以7分50秒的纽北赛道圈速证明了谁才是前驱性能王者，最速前驱车的名号也让它成为最近车迷当中的热点。很多人都盼望着它能够引入到中国销售，但以目前得到的消息来说，这个可能性基本为零。

思域TYPE-R上一代车型FD2（日规版）与FN2（欧规版），都没有引入国内。而这次全新的思域TYPE-R也别再等了，最大因素因为国内的油品质量满足不了这两车的要求，确实非常可惜。

福克斯RS            引入国内指数：值得期待

全新福特福克斯RS在本届日内瓦车展上福特正式公布，它的定位在福克斯ST之上，所以各项性能也更加卓越。全新一代福克斯RS搭载的是一台2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率达到320马力。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。福克斯RS配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。这套全轮驱动系统的核心是一对电控离合器组，它们分布于车辆后驱单元的两侧，不仅能实时控制车辆前后轴扭矩分配，还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节。

老款福克斯RS没有进入国内大部分原因是因为国内的性能车市场并不成熟，而现在如此成熟的一片市场，不能被老对手大众所占据，所以引入更高阶的产品也是理所当然，目前已经有媒体报道福特全新福克斯RS将与今年年内率先在海外市场上市，最快将于明年进入中国市场。

奥迪RS3            引入国内指数：值得期待

奥迪前一阵引入了A3的性能版S3车型，在国内性能迷当中引起了不小的轰动，并且也有一车难求的现象。面对如此好的性能市场，奥迪3系列最顶级版本RS3引入也是理所应当的。RS3搭载了一台2.5 TFSI涡轮增压发动机，并标配quattro四驱系统，最大功率达到了270kW，百公里加速时间为4.3秒。

全新马自达3 MPS            引入国内指数：还需等待

根据海外媒体最新报道称，全新马自达3 MPS有望于明年下半年正式推出，这将让马自达MPS车型可以更好地和大众、福特的运动型车进行竞争。全新马自达3 MPS或将用一台全新2.5T发动机取代老款的2.3T发动机，最大功率超过300Ps，并将配备四驱系统。

马自达在国内不缺少性能粉丝，但老款的马自达3 MPS与中国无缘，不过现在国内市场细分越来越多，并且全新的马自达3昂科塞拉在国内也获得不少的好评，引入性能版本不仅对于马自达自身品牌形象与知名度是一个大的提升，也让马自达的粉丝可以为之一振。

标致208 GTI            引入国内指数：希望渺茫

还记得Top Gear第20季的第一集吗，标致208 GTI、嘉年华ST、雷诺Clio克力奥，三款性能小车的对决。嘉年华ST目前已经引入国内，但销量确实不怎么样，所以208 GTI的引入我看也不太乐观。

不过目前标致已经停产了标致207，所以全新标致208的进入应该不会太久了，至于性能版的208 GTI，在我这里不是很乐观，可能性很小，不过也要看未来标致的在国内的战略了。

编者总结：国内市场的成熟让越来越多的车型有机会进入国内，不过性能车市场确实还是太过小众，但它确实是提升品牌形象与知名度最直接有效的方法，说的粗俗一些，就是让自己品牌的车迷有一个可吹NB的机会。