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转眼间已经是2015年的3月，国内SUV市场依旧火爆，各大合资厂商们也在紧锣密鼓的对旗下SUV车型改款换代。今天编辑就来为您盘点一下今年将要上市的重点车型。
| 9款值得期待的合资SUV | |||||
| 厂商·车型 | 上市时间 | 新车类别 | |||
| 英菲尼迪QX50 | 3月10日 | 全新 | |||
| 起亚傲跑 | 3月12日 | ||||
| 丰田汉兰达 | 3月20日 | ||||
| 福特锐界 | 5月20日 | ||||
| 日产逍客 | 11月 | ||||
| 奔驰GLA | 或5月 | ||||
| 现代全新途胜 | 或10月 | ||||
| 本田CR-V | 上半年 | 中期改款 | |||
| 普拉多2.7 | 或为3月底 | ||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
英菲尼迪QX50
国产英菲尼迪QX50在外观方面进行了细微调整，包括前后保险杠/中网格栅等位置经过了重新设计，视觉效果上更具动感元素，QX50的侧腰线的设计十分流畅，黑色轮拱与车侧电镀防擦条进行了重新设计，加长轴距后的车体看起来更加修长。国产车型的轴距比进口版车型加长了80mm，达到了2880mm，可能对于后排乘客腿部空间的提升起到积极作用。
内饰设计与进口版本保持一致，传统的英菲尼迪家族式风格，用料工艺细节处理到位，只是整体风格比较稳重。
动力部分,英菲尼迪QX50搭载了一台2.5L V6自然吸气引擎，其参数国产后可能还会有调整可能，参考进口车型，最大功率173Kw（235ps),最大功率253Nm，传动部分匹配的是7速手自一体变速箱。
起亚傲跑
车身尺寸方面，KX3的长宽高尺寸分别为4270/1780/1630mm，轴距为2590mm。KX3相较同级竞品而言，宽度方面有一些优势。身形丰满圆润，与同门师兄ix25的见棱见角完全是两种风格，胖胖的很潮流很时尚，年轻消费者接受度也不错。
内饰部分起亚KX3设计走的是时尚紧凑路线，在典雅且规矩的起亚家族式风格中，用圆润且多层次的设计体现出车型都市小型SUV的精准定位。内饰KX3全面传承了起亚家族式元素，熟悉度跟上手度都有不错的表现。细节处的表现力能体现出车型年轻的定位。
动力部分，KX3共搭载1.6L、2.0L跟1.6T三款引擎。变速箱共有6速手动、6速手自一体、7速双离合三款变速箱。
丰田汉兰达
根据工信部申报信息显示，国产全新汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距2790mm。新车内部将采用2+3+2式的7座布局（是否提供5座版尚未确定），并配备有全景天窗。此外2.0T车型将采用18英寸轮圈，而3.5L车型将采用19英寸轮圈。
在动力系统的匹配上，目前美国在售的新一代汉兰达有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款动力。国产新一代汉兰达将搭载全新的2.0T发动机取代现款2.7L发动机，而3.5L发动机也会继续出现在国产行列当中。传动方面，新车全系标配爱信6速自动变速箱，还提供四驱车型可选。
福特锐界
新一代锐界基于福特CD4平台打造，同平台车型包括林肯MKZ、MKX、新一代蒙迪欧等。国产版基本延续了海外车型设计，同时推出普通版和SPORT运动版两款设计套装。两个版本对于外观内饰一些细节设计不同，从而体现各自不同风格。
国产锐界内饰设计延续海外版设计，与老款相比中控台更加立体。旗舰版整体风格稳重简洁，而运动版加入碳纤维纹路饰条等装饰，营造出更加运动的感觉。
全新福特锐界首次搭载的2.7升EcoBoost® GTDi V6汽油直喷涡轮增压发动机，并配备SeletShiftTM 6速手自一体变速箱。这款发动机达到325马力（242kw/5500rpm）的最大输出功率，最大扭矩达475牛·米/2500-4500rpm。全新福特锐界还提供另外一种动力选择。全新升级的2.0升EcoBoost® GTDi发动机，采用双涡流涡轮增压技术，配合全新的S/S自动启停系统，更可进一步降低燃油消耗。
日产逍客
东风日产新一代逍客采用了家族式最新设计理念打造，新车“V”字型装饰中央镶嵌有日产品牌LOGO，整个中网格栅则采用蜂窝状设计，两侧前大灯造型犀利并带有日间行车灯。车尾方面，设计基本与海外车型一致，整体紧凑动感，比上一代车型明显硬朗很多。
内饰方面，整体设计与奇骏几乎完全相同，这难免会让人觉得新鲜感不足。但整体的布局以及做工用料方面还是非常值得肯定的，现代感十足，居家气氛烘托到位。
动力系统方面，新一代逍客搭载的是1.2T和1.6T发动机，其中1.2T发动机最大输出功率115马力，峰值扭矩190Nm；1.6T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩240Nm。传动系统，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
奔驰GLA（国产）
外观方面，国产奔驰GLA外观与进口版车型基本保持一致，前进气格栅采用双横条幅配合大尺寸LOGO造型，前大灯组采用带透镜LED大灯。车尾同样保留了海外版车型设计，但右侧的“北京奔驰”则是国产版GLA唯一多出来的标识。
【进口版GLA】
根据之前报道，国产GLA级将推出GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260四种不同动力的车型，预计GLA 180和GLA 200将分别搭载低功率版和高功率版本的1.6T发动机，GLA 260将搭载2.0T发动机，而GLA 220目前尚不确定该车所搭载的动力系统。
全新途胜
外观方面的进化绝对称得上是翻天覆地，近期现代家族所有采用流体雕塑2.0设计语言的车型都十分硬朗，全新途胜身上将现代感融入得十分恰当，相信上市后必将赢得喜爱高颜值用户的青睐。
内饰方面所曝光的信息比价有限，但从已知的情况来看，全新途胜延续了韩国车高配置的特色。例如车道偏离预警，陡坡缓降系统，云因控制系统等高科技配置都将出现在该车型上。而在动力方面，面向欧洲市场的产品将以柴油发动机为主，未来入华后仍将以汽油机为主要动力总成。
本田CR-V 改款
外观方面，全新的本田CR-V对外观进行了细微升级，让它原本硬朗的外表变得更加凶狠。从新设计的进气格栅，LED日间行车灯，以及样式新颖的轮毂造型。
内饰方面，整体布局依旧延续了本田CR-V的传统风格，科技配置丰富。多功能方向盘可以实现对电话，多媒体等功能的调节，储物空间也很不错，座椅放倒后容积大增。
动力方面，东风本田新款CR-V将延续现款的2.0L发动机，同时将会换装一台2.4L地球梦发动机（最大功率137kW，峰值扭矩245N·m），传动系统与之匹配的是CVT变速箱。
普拉多（改款）
【现款进口普拉多2.7L】
外观方面，国产2.7L普拉多车型采用了与进口车型相同的轮圈，车身方面也与进口车型基本相同。配置上，导航系统、自动空调和一键启动系统都有所装备。
国产普拉多2.7L将采用与进口版本相同的发动机，这台2.7L直列4缸汽油机最大功率120kW，峰值扭矩246N·m，可使用92(93)号汽油。
3.5L车型或将搭载型号为2GR-FSE的3.5L V6发动机，这台发动机应用了双可变气门正时系统，最与众不同的是采用由缸内直喷和进气歧管喷射共同组成的D4-S直喷系统。这台发动机的最大功率为227kW/6400rpm，峰值扭矩为377N·m/4800rpm，与现款4.0L发动机的202kW、381N·m相比，在功率方面优势明显，扭矩则基本持平。这台新的3.5L发动机或将搭配6速自动变速箱。
总结
上述的9款车型无论车型大小和定位，在其相应的细分市场中的受关注度都颇高。很多车型都将很快正式上市，随着这些车型的加入，国内SUV市场将进一步丰富，同时这一领域的竞争也将更加激烈。当然，竞争所带来的价格下降无疑对消费者来说是利好消息，而如果您恰好中意本文中所提及的着9款车型，那么不妨放缓一下您的购车节奏，静静等待您心仪的爱车上市。
