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内饰造型与在售3系轿车没有区别，不过选装的铝制六边形内饰带有亚光埃斯托蓝色装饰条，视觉效果更为出色，内饰的做工和用料水平也高于国产车型。选装的M运动型三幅多功能方向盘动感十足，让人有强烈的驾驶欲望，真皮包裹的握感也非常出色。
中控台分区明确，亚光埃斯托蓝色装饰条横贯其中，上方的大屏包含了导航、多媒体、收音机等功能，采用按键加旋钮控制模式。空调和座椅加热控制按键布局合理，空调旋钮阻尼适中。换挡杆右侧的按键控制区集成了中控大屏的控制按键，握在手中的手感不错，旋钮的阻尼略轻。操作起来没什么难度，十分容易上手。
真皮包裹的座椅舒适性和支撑性都比较出色，很好的结合了舒适度和运动感。座椅还带有腿部支撑调节，十分人性化。后排座椅乘坐感受舒适，三头枕的设计体现了对中央乘客的照顾，不过由于后排地板的隆起较高中央乘客的舒适度并不是十分理想。得益于与3系长轴版轿车相当的轴距，后排乘坐的腿部空间十分充裕。后备箱容积是GT车型的优势，在将后排座椅完全放倒之后整个的空间容积得到了巨大的扩展，装载较长的物品也不成问题。电动尾门的设计也十分人性化。
实拍车辆搭载了一台2.0L的涡轮增压发动机，最大功率135KW（184Ps），5000-6250rpm；峰值扭矩270Nm，1250-4500rpm。3系GT全系标配了来自ZF的8速自动变速箱，带有运动模式，换挡时间仅需0.1秒，对驾驶者的不同驾驶意图都能够准确的回应。
编辑总结：
装备了M运动套装的宝马3系GT整体感觉更加的动感时尚，同时又保留了GT车型独有的充足驾乘空间，车辆在运动和实用上保持了非常不错的平衡。这样的换装使车辆更具活力同时也扩大了意向客户的范围，装备M运动套装的3系GT将凭借更高的颜值获得更多年轻消费者的青睐。
