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外在与内涵的较量 四款内外兼修的SUV

2015-02-06 11:02:48 来源:金羊网   转载      编辑:曾翔   

 
 

一辆好车不仅要有内在,还需要让人心动的外在。可以说设计好已经成为销量好的一个必要条件,十年前因为汽车是稀有物,所以车型设计再难看也有消费者愿意买单。随着汽车市场的发展,国内消费者消费者越来越懂车,也越来越明白自己需要什么车。所以,传统的汽车产品已经没有办法满足现在的消费者,SUV凭借其更加大气的造型、良好通过性、空间性以及动力,逐渐成为更多消费者的首选。

强大的市场需求带来SUV市场更加激烈的更新换代,外观控们不仅要求设计跟上时代,还要求动力强劲,满足现在更加丰富的业余生活。SUV车型中哪款车更加适合自己,要求空间、动力、外观均要与其时尚/动感的身份相符。

我们挑选了市面上外观出彩、动力强劲、空间感好的四款热门SUV,今天我们就将这四款内外兼修的车型进行对比,看你更适合哪款SUV。

推荐车型一:广汽本田缤智:

缤智的厂商指导价为12.88-18.98万。外观方面,缤智的海外原型车是在日本上市的VEZEL,其外形与缤智差别不大。缤智采用的是“Concept V”概念车和本田全新的家族化设计。总的来说缤智的外形虽然不如优6 SUV那样具有视觉冲击力和辨识度,但是车身干净利落,比较协调顺眼。此外,缤智采用的是隐藏式后门把手与C柱重叠,和以往传统的开门方式不同,这种开门方式需要一点时间适应。

缤智的尺寸在四款车型中是最小的,放在同级车当中,缤智的车身尺寸也并不出彩。虽然缤智是个小个子,但是因为沿用本田家族独创的魔术座椅配置,后排地板也没有凸起,这一点和优6 SUV一样,这就让后排空间拥有更多的变化,大大提高了作为SUV的空间实用性。

动力方面,缤智在这四款车型中表现一般,缤智采用的是传统的自然吸气方式,发动机只有1.8L的型号可以选择,最大功率为100Kw,最大扭矩为169Nm。虽然有四驱车型,但还是一台纯正的城市SUV,离地间隙不算大,通过性能一般。这样的动力表现,足够日常使用,但是如果想要追求SUV的越野性能和操控感的话,缤智在越野上属于薄弱环节。

推荐车型二:纳智捷优6 SUV:

纳智捷的指导价12.88-20.08万。纳智捷优6 SUV是一辆时尚动感的SUV,非常具有视觉冲击感和辨识度,能让大多数人一见钟情。与传统SUV沉重肥硕的设计不同,优6 SUV采用了双腰线设计,并引入纳智捷品牌“驻笔回锋”的设计概念,这种传统美学的元素的加入,更加符合中国人的胃口。“驻笔回锋”的设计可以降低车高的视觉效果,再加上优6 SUV的车型设计融入了跑车的元素,采用高端SUV扁平化(Coupe化)的设计趋势,车尾部分尾窗的倾斜角度扩大,尽量压低车身,造就优6 SUV流线动感的车线由车头延续至车尾,看起来非常动感。

大灯是一辆车的点睛之笔,纳智捷优6 SUV前大灯的灯组底部采用12颗白光LED灯泡,采用“L字型”排列的设计概念,呼应东风裕隆纳智捷品牌DNA,内部设计了像钻石切割的断面,给人赏心悦目的感觉。优6 SUV全系标配17英寸铝合金轮毂,造型时髦动感,轮毂表面穿插抛光处理和深灰色高光烤漆的双色搭配,质感一流,符合优6 SUV年轻时尚的定位。同时铝合金材质也有利于刹车系统的散热。

纳智捷优6 SUV的轴距和车长是四款车型中之最,轴距达到2720mm,这个数据已经超过绝大多数同级车型。虽然优6 SUV的车高不是最高,但是优6 SUV的头部空间充足。后排乘坐是优6 SUV的巨大优势,腿部、膝部空间阔绰。横向空间也很充裕,且后排中央地台没有鼓包,后排可以舒适乘坐三名成年人。而后排头部空间,并未受斜背的造型影响,依旧拥有970mm,身高180cm的乘客可以方便就坐,丝毫不会感到不适。

在动力方面,自然吸气对比涡轮增压,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势,扭矩实际动力表现自然也是涡轮增压更胜一筹。在SUV领域仍然有许多车厂继续使用传统的自然吸气发动机,四款车型当中CR-V和缤智选择的就是自然吸气发动机,而优6 SUV和翼虎采用的都是涡轮增压。优6 SUV有1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机可供选择。

其中优6 SUV的1.8T车型最大功率为113kW,峰值扭矩达到230Nm,与之相匹配的是5速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率达到125kW,峰值扭矩为256Nm,匹配6速手自一体变速箱。与同级相比,纳智捷优6 SUV动力更显强劲,其中2.0T的动力性能还超越了2.5L的自然吸气发动机。

推荐车型三:东风本田CR-V

本田CR-V的厂商指导价为18.38-27.28万,本田CR-V是比较经典的SUV车型。而这款车之所以卖的好,和它大气经典的设计分不开,现在的车型外形设计相比上一代车型增加了一些年轻元素。首先它的前脸在视觉上显得敦实且宽大,中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然,让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸,迎合了国人的审美习惯。只不过,本田CR-V为了提升后备厢装载能力,车尾的线条有些不协调

从实际数据来看,本田XR-V在尺寸上并不占优势。本田CR-V的后排地板和纳智捷优6 SUV一样,没有凸起的地方,腿部得到足够的舒服。只是,它为脚部留下的空间并不大,而且后排椅背不能调教,这就造乘坐时只能保持一个姿势,长时间乘坐容易感到疲惫。

本田CR-V采用的也是传统自然吸气方式,它在动力上表现平平,唯一出色的是CR-V的高配版使用的则是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统(双泵式适时四驱系统),在正常情况下是两前轮驱动,当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时,液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱。但是低配上,没有配备。

推荐车型四:翼虎

翼虎的外形和纳智捷优6 SUV的风格不同,走的是传统SUV硬朗的风格。福特为翼虎的设计语言定义为Kinetic——动能,翼虎比较靠近欧版Kuga的思路,设计风格类似同平台的新福克斯。其中以前脸表现得犹为明显。从整体设计上来看,它有点像加大版的新福克斯,车身多处细节都可以找到新福克斯的影子。

翼虎的车身尺寸相对紧凑,轴距相对福克斯增加了50mm,翼虎当时上市的时候2690mm的轴距足以傲视同级,但是之后上市的优6 SUV长达2720mm的轴距,远远超过了这个数据。翼虎的高和宽在四款车型中有微妙优势,翼虎的头部空间不错,但前排与后排间隙过小,后排乘客长期乘坐会觉得不适。

动力方面,翼虎与优6 SUV一样,翼虎采用是涡轮增压的方式。数据上看,翼虎的动力不错,但是实际操作的时候,和巅峰值还是具有不小差距。而好的动力也带来很大的弊端,翼虎的油耗一直是个难题,油耗过高,这一点在长途驾驶中体现得尤为明显。

结语:

本文在上面针对四款SUV做了比较详细的对比分析,也简单讲述了一些各自的优势。虽然说众口难调,但是这四款车型都是现在SUV市场比较热门的车型,在车型设计上各有所长,具有一定的代表性。

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