2014年全年英菲尼迪累计销量30046台，同比增长76%；去年12月单月销量达到3329台同比增长53%，今年英菲尼迪将重点加强英菲尼迪Q50L与QX60 hybrid的销售，此外还将会有至少有两款新车的上市。

国产车方面英菲尼迪在Q50L上市后，第二款车型将会是由东风英菲尼迪国产的QX50车型，根据之前消息这款车型将会在2015年3月10日推出，而进口车方面英菲尼迪将在2015年的第二季度引进新款Q70L长轴距版车型。

英菲尼迪今年两款重点新车

新款Q70L为中期改款车型外观小改配置升级动力不变。新款Q70L前大灯造型饱满，并加入了LED光源。此外新车下方雾灯采用了镀铬装饰，保险杠的设计也做了一定调整。相比现款车型，新款Q70L的尾灯造型更为饱满，相比现款车型也更加时尚，并且加入了LED元素。内饰设计变化不大，新增AVM全景式监控系统。

外观方面，东风英菲尼迪QX50的设计相比进口车型有所改变，前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。车身尺寸上，其轴距相比进口版加长了80mm，达到了2880mm。此外相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到165mm，新车还配备了19英寸轮圈。这也是同级别首款搭载AVM全景式监控系统的车型。

打造两大特色车系家族

目前英菲尼迪在华推动两大特色家族车型，一个为50家族以国产车型为主，另一个是以混动家族为主的进口车型。这两大家族车型将会是未来英菲尼迪在华销售的主力车型。

销量与销售网络计划

中国作为英菲尼迪的第二大市场，预计在2018年在华销量达到的10万台，其中国产车型站比一半以上，这也预示着未来英菲尼迪将会进一步加强国产车型的投放。

经销商网络方面，英菲尼迪为统一渠道，在任何英菲尼迪的4S店均可以买到国产与进口车型，在2014年底英菲尼迪全国经销商数量已经达到85家，明年将会增加25-30家，未来也将会加强布局二三线城市。

目前英菲尼迪在全球有四个生产基地，除了美国田纳西州的士麦那工厂和日本栃木工厂外，去年还新增了英国的桑德兰工厂扩建，将于今年完工这个工厂未来将会生产Q30与QX30车型，而去年在我国的东风日产襄阳工厂将本地化生产为中国市场定制的长轴距版英菲尼迪Q50和英菲尼迪QX50成为英菲尼迪全球的第四家工厂。此外，日产与戴姆勒在墨西哥的阿瓜斯卡连斯特工厂也将于2017年投产。

总结：无论是在营销还是在产品，英菲尼迪相当重视中国市场。在营销端可以看到英菲尼迪不予余力推广自己的“敢·爱”营销策略提升知名度，一方面产品也在加紧导入。随着襄阳工厂的投产，英菲尼迪已经领先了竞争对手，而且目标放眼在德系三强上。