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装配线
装配线的工作流程是最繁琐的也是最重要的，各种加工好的零件在这里通过工人灵巧的双手慢慢的变成一台能够运转的发动机，由于发动机尺寸要比整车小得多，所以在组装发动机的时候能感觉有些像拼装模型，很有意思。
活塞是发动机运转时至关重要的部分，对于活塞环的设计也是采用现在世界主流的一体式设计，贴合度更好，活塞上涂有DLC涂层，能提供更低的摩擦系数以及更长的寿命。
在安装气门弹簧和锁片时需要将暂时安装好的缸盖重新打开，这台发动机采用了纯机械控制气门，技术更加成熟也更加稳定。但是在安装过程中需要工人进行大量重复性的机械劳动。
在装配线，大部分的工位还是需要工人进行精细的手工操作，这也是生产发动机比较繁琐的原因。工人的每项操作都严格遵守流程，看着工人熟练的将一块块零件拼装起来的时候，还是非常带感的。
在装配线也并不都是人工操作，像检查高压油泵的密封性这类工作，还是机器更加靠谱。另外从生产线的一端将发动机吊起并运输到另一端的机器也是全自动的，还是神龙集团自行研发设计，还拥有完整的只是产权。
总结
发动机的工厂的奥秘远不止编辑介绍的这么多，在这里看着一点点零零碎碎的零件慢慢的组装成一台发动机真的是一种很奇妙的感觉。种类繁多的加工机器，数量的技术工人都是发动机工厂所不可缺少的。虽然发动机的设计尤为重要，但是一家能严格执行检测标准以及装配工艺的发动机工厂是每一台好发动机的保障。
