作为奇瑞捷豹路虎的开山力作，中国制造揽胜极光将于2月1日耀目上市，全系车型价格也将届时公布。2014年，捷豹路虎销量实现12.2万辆，同比增速超过28.1%，成为豪华车第二阵营的“领头羊”，并逐渐缩小与奔驰品牌之间的差距。这是豪华车第二阵营品牌第一次，也是捷豹路虎品牌第一次在中国突破年销量10万辆的纪录，在整个市场大趋势多变的情况下，深度本土化之后的捷豹路虎进入豪华品牌第一阵营已是看得见的未来，而捷豹路虎品牌向上增长的趋势和其发展的条件无疑将使“ABB”品牌更加紧张。

常熟工厂拥有世界领先的生产设备，厂房的设计和建筑处理也都采用了更为先进的工艺和技术，仅焊装车间就有300多台机器人，自动化程度非常高。现在看来，奇瑞捷豹路虎将发挥其完善的体系优势和制造优势，充分继承来自英伦的血统，向中国消费者提供全球一流的产品和服务，实现不少国人渴望体验高端品牌的梦想。而这一切将由合资公司奇瑞捷豹路虎的首款车型——中国制造揽胜极光来鉴证。

要想挤进ABB的阵营，先要在价格和产品品质方面向ABB看齐，国产后的揽胜极光无疑使奇瑞捷豹路虎有了这样的底气。对于刚刚建立的合资公司奇瑞捷豹路虎来讲，如果中国制造揽胜极光能够取得成功，对于进一步提升捷豹路虎在国内的品牌影响力也是有积极作用，捷豹路虎也将拥有更多与豪华品牌传统三强叫板的资本，奇瑞捷豹路虎也将成为左右中国豪华车市场格局的重要力量。

在豪华车市场份额上，奥迪、宝马、奔驰三家占比很大，这很大程度是因为三家进入中国较早，积累了品牌和口碑优势，老客户的忠诚度较高。而随着年轻消费者势力崛起，他们对道路上到处都充斥着的ABB感到“视觉疲劳”，希望寻找一些新鲜感觉，这是趋势，是奇瑞捷豹路虎可用之势。当然，奇瑞捷豹路虎不可能只让极光这一款车型单打独斗，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受采访时表示：“到2016年，常熟工厂将生产3款捷豹和路虎车型，下一款国产车型将是路虎车型。”